QĐND - Khi chi phí vận chuyển không còn là băn khoăn thì mới có thể mở rộng "cánh cửa" để thu hút được nhiều nguồn lực.

Thời gian qua, Đảng và Chính phủ đã có nhiều chính sách hỗ trợ cũng như không ngừng đầu tư nguồn lực vào khu vực Tây Nguyên, làm cho bộ mặt của cả vùng đổi thay từng ngày, đời sống nhân dân được cải thiện rõ rệt. Tôi hy vọng rằng, Đại hội toàn quốc lần thứ XII của Đảng sẽ đưa ra những quyết sách mới để thu hút thêm đầu tư từ các doanh nghiệp trên cả nước vào Tây Nguyên nhiều hơn, từng bước chuyển dịch cơ cấu kinh tế của vùng.

Có thể thấy rõ sự đổi thay ở Tây Nguyên sau 30 năm đổi mới. Hạ tầng giao thông trong vùng đã không ngừng được đầu tư và hoàn thiện, góp phần kết nối Tây Nguyên với các vùng trong cả nước. Tuy nhiên, cơ cấu kinh tế trong vùng chưa có sự chuyển dịch mạnh mẽ khi tỷ trọng nông nghiệp vẫn còn cao, công nghiệp và dịch vụ chưa được chú trọng đầu tư để phát triển, trong khi Tây Nguyên có rất nhiều tiềm năng về công nghiệp khai khoáng, chế biến nông sản và du lịch. Dù tỷ trọng nông nghiệp cao nhưng đóng góp vào thu ngân sách của địa phương còn khiêm tốn, chưa tương xứng với tiềm năng.

Qua Đại hội lần này, tôi cũng như đa số người dân mong rằng, Đảng sẽ đưa ra nhiều quyết sách nhằm thu hút mạnh mẽ hơn các nguồn lực đầu tư vào Tây Nguyên, nhất là các ngành công nghiệp chế biến. Các sản phẩm cây công nghiệp chủ lực của Tây Nguyên là cà phê, cao su, điều... Nhưng hiện nay, những sản phẩm này chủ yếu vẫn xuất khẩu ở dạng thô nên giá rất thấp so với chi phí đầu tư cũng như bị phụ thuộc vào thị trường tiêu thụ. Nếu có được những nhà máy chế biến sâu các sản phẩm cây công nghiệp này trên địa bàn chuyên canh thì tôi tin rằng, sản phẩm của nông dân vừa có nơi tiêu thụ, vừa bảo đảm chất lượng và giá thành sản phẩm. Sản phẩm sau chế biến, khi xuất khẩu sẽ có giá thành cao hơn, cũng như hạn chế tối đa những tác động từ thị trường.

Bên cạnh đó, để Tây Nguyên kết nối được với các vùng trong cả nước thì cần được đầu tư thêm hệ thống đường sắt để nối Tây Nguyên với các vùng kinh tế trọng điểm, các cảng biển miền Trung... Khi chi phí vận chuyển không còn là băn khoăn thì mới có thể mở rộng "cánh cửa" để thu hút được nhiều nguồn lực.

PHẠM VĂN BÌNH (Xã Quảng Phú, huyện Krông Nô, tỉnh Đắc Nông)