Kết thúc năm 2009, nhiều dự án giao thông trọng điểm đã được hoàn thành và bắt đầu đưa vào sử dụng. Cùng với đó, những dự án khác cũng được khởi công, hứa hẹn năm 2010 sẽ tiếp tục sôi động trên các công trường xây dựng khắp đất nước. Từng bước tháo gỡ khó khăn trong quá trình thi công, bảo đảm tiến độ các công trình giao thông huyết mạch không chỉ góp phần hoàn thiện cơ sở hạ tầng, mà còn giảm tải ách tắc đường sá, nhất là trong thời gian Tết Nguyên đán đến gần…

Nhiều dự án hoàn thành phục vụ Tết Nguyên đán

Theo đánh giá của Bộ Giao thông-Vận tải, năm 2009 là năm các dự án xây dựng giao thông đạt kết quả giải ngân cao nhất từ trước đến nay đối với mọi nguồn vốn, đạt hơn 30 nghìn tỉ đồng, nhiều công trình đã hoàn thành bảo đảm chất lượng, được đưa vào khai thác phát huy hiệu quả cao như cầu Rạch Miễu, cầu Đồng Nai, Quốc lộ 22, Quốc lộ 70, Quốc lộ 6… Trong những ngày gần đến Tết Nguyên đán, một số dự án đang khẩn trương hoàn thành, nhanh chóng lưu thông nhằm giảm tải cho các tuyến đường hiện có.

Dự án đường vành đai 3, giai đoạn 1, đoạn Mai Dịch – Pháp Vân (Hà Nội) đã đưa vào sử dụng đoạn Mai Dịch – Lê Văn Lương, góp phần quan trọng trong việc hoàn thiện hạ tầng giao thông phía tây thành phố. Hiện nay, đoạn từ đường Lê Văn Lương đến hồ Linh Đàm chỉ còn thi công tại nút giao Thanh Xuân, theo Ban Quản lý dự án Thăng Long, Bộ Giao thông-Vận tải, nút giao thông này sẽ hoàn thành trước Tết Nguyên đán. Như vậy, trong những ngày cao điểm trước Tết, tuyến đường từ Mai Dịch đến hồ Linh Đàm sẽ thông suốt giao thông từ phía tây ra cửa ngõ phía nam thành phố. Mặc dù vậy, hiện nay nút giao thông Pháp Vân, thuộc dự án xây dựng cầu Thanh Trì vẫn đang trong quá trình thi công, dự kiến đến cuối tháng 6-2010 sẽ hoàn thành, khi đó sẽ nối liền với đường vành đai 3, giải quyết những bức xúc giao thông tại cửa ngõ phía nam của Hà Nội.

Hệ thống đường dẫn thuộc tuyến đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương đã hoàn thành đoạn qua sông Sài Gòn. Ảnh: TTXVN.

Cũng trong những ngày đầu năm 2010, dự án đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương đang hoàn thiện những công đoạn cuối cùng, dự kiến thông xe vào tháng 2-2010. Đối với Đồng bằng sông Cửu Long, từ lâu nay Quốc lộ 1A là con đường huyết mạch nối với Thành phố Hồ Chí Minh, chính vì vậy ở cửa ngõ phía tây thành phố, tại nút giao Chợ Đệm luôn xảy ra ùn tắc giao thông. Để giảm tải cho Quốc lộ 1A, đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương sẽ giải quyết bài toán ùn tắc cũng như có ý nghĩa to lớn về kinh tế. Cùng với việc cầu Cần Thơ hợp long, cầu Hàm Luông thông xe kỹ thuật, bộ mặt giao thông phía nam Tổ quốc đang có những thay đổi đáng kể.

Bên cạnh những dự án đã hoàn thành và đưa vào sử dụng, nhiều công trình giao thông trọng điểm vẫn bị chậm tiến độ, trong đó khó khăn về giải phóng mặt bằng là một trong những nguyên nhân chính. Dự án đường Hồ Chí Minh giai đoạn 1 mặc dù về cơ bản đã hoàn tất nhưng vướng mắc về giải phóng mặt bằng đoạn Hòa Lạc – Thạch Quảng tại nút Xuân Mai (Chương Mỹ, Hà Nội) đến nay vẫn chưa được giải quyết, hay đoạn Nghi Sơn – Bãi Trành (Thanh Hóa) hiện còn vướng mặt bằng 1,2km, những nút thắt khó gỡ này khiến cho tuyến đường chưa thể thông suốt hoàn toàn. Dự án mở rộng và hoàn thiện đường Láng – Hòa Lạc cũng gặp phải khó khăn tương tự, nếu không nhanh chóng bàn giao mặt bằng, dự án này khó có thể hoàn thành phục vụ Đại lễ kỉ niệm 1000 năm Thăng Long – Hà Nội.

Tháo gỡ khó khăn, bảo đảm tiến độ năm 2010

Năm 2010, ngành giao thông dự kiến sẽ hoàn thành làm mới, nâng cấp, cải tạo khoảng 550km đường bộ, 18.900m cầu, trong đó có nhiều dự án trọng điểm sẽ bước vào giai đoạn nước rút. Chính phủ đã có những chỉ đạo quyết liệt, hỗ trợ, tạo điều kiện tháo gỡ vướng mắc nhằm đẩy nhanh tiến độ các dự án này. Trong văn bản mới nhất, Phó thủ tướng Chính phủ Hoàng Trung Hải đã chỉ đạo trước ngày 31-1-2010 phải hoàn thành giải phóng mặt bằng tại nút Xuân Mai thuộc dự án đường Hồ Chí Minh và bàn giao đầy đủ mặt bằng cho dự án đường Láng – Hòa Lạc.

Một điểm đáng chú ý, thời gian cuối năm 2009, nhiều dự án xây dựng đường cao tốc đã được khởi công và sẽ bắt đầu tiến hành thi công vào năm 2010. Dự án đường cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên được khởi công từ tháng 11-2009, đang hoàn thành giải phóng mặt bằng thi công. Đường cao tốc Hà Nội – Lào Cai đang thực hiện gói thầu số A1 và tiến hành tổ chức đầu thầu các gói còn lại. Dự án đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây, đường ô tô cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình đang tích cực hoàn thành, bàn giao mặt bằng cũng như thi công các gói thầu xây lắp. Bên cạnh các dự án đường cao tốc, một số dự án trọng điểm khác dự kiến sẽ có một số hạng mục hoàn thành trong năm 2010. Dự án đường Hồ Chí Minh giai đoạn 2 dự kiến hoàn thành 4 trên 5 gói thầu của đoạn Pác Bó – Cao Bằng vào tháng 9-2010. Đoạn qua thị xã Kon Tum, đoạn phía bắc thành phố Buôn Ma Thuột dự kiến cũng sẽ hoàn thành trong năm 2010.

Cũng trong năm 2010 nhiều dự án lớn dự kiến sẽ được khởi công như dự án mở rộng Quốc lộ 1 đoạn Phủ Lý – Vinh, dự án xây dựng đường nối từ cầu Nhật Tân đến Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, đường vành đai 3 Hà Nội giai đoạn 2, đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai đoạn Bình Minh – cầu Kim Thành, xây dựng cầu Bến Thủy 2, cải tạo Quốc lộ 21… Với khối lượng công việc rất lớn cùng nguồn vốn đầu tư lên tới hơn 36 nghìn tỉ đồng cho năm 2010, ngành giao thông-vận tải đang cố gắng ngay từ những ngày đầu năm để hoàn thành kế hoạch cả năm, trong đó việc tháo gỡ các vướng mắc để hoàn thành đúng thời hạn cho các công trình giao thông trọng điểm đóng vai trò không nhỏ.

ĐỖ MẠNH HƯNG