Đường Trần Cung đang biến thành chợ

QĐND Online - Chỉ dài chừng 2 ki-lô-mét, nhưng đường Trần Cung ( huyện Từ Liêm) xứng đáng là “điển hình” cho sự nhốn nháo, lộn xộn của phố phường Hà Nội. Điều đáng nói là những điều bất thường ấy diễn ra đã rất lâu, trở thành nhịp sống rất bình thường…

Những kỷ lục bất thường

Đường Trần Cung bắt đầu từ ngã tư giao với đường Hoàng Quốc Việt và kết thúc khi gặp đường Phạm Văn Đồng tại ngã tư Cổ Nhuế. Đây chính là “nút cổ chai” của đường vành đai ba, nơi thường xuyên xẩy ra ùn tắc vào giờ cao điểm.

Giao cắt với hai trục đường chính, nên đường Trần Cung chịu một lưu lượng giao thông rất lớn. Thế nhưng, con đường này lại rất nhỏ, có đoạn không đủ cho hai chiếc ô tô buýt cùng lúc vượt qua nhau. Vì thế nếu hai xe buýt đi ngược chiều gặp nhau, một chiếc đành phải nép vào vệ đường để tránh. Những cuộc “giáp mặt” đó buộc các loại phương tiện khác phải xếp hàng chờ. Tuyến xe buýt số 28 có lộ trình Bách Khoa - Chèm vốn thuộc loại trung bình, thế nhưng tại các “nút cổ chai”, chỉ cần một chiếc xe đã chiếm quá một nửa chiều rộng của con đường. Khi đó, xe máy vượt qua xe buýt thường phải đi ngược gần sát lề đường bên trái, rất nguy hiểm nếu gặp các phương tiện khác đi ngược chiều.

Nhưng kỷ lục đáng phải kể đến nhất là số lượng chợ cóc, chợ tạm trên con đường này. Dọc hai bên đường hàng hóa bày la liệt, nối tiếp nhau. Các hình thức kinh doanh rất đa dạng, gần như không có chổ trống. Trước cổng Viện Khoa học Công nghệ Xây dựng là chợ cá, hải sản và các loại thực phẩm tươi sống được giết mổ ngay tại chỗ. Trước cổng bệnh viên E là một chợ tổng hợp, đáp ứng mọi nhu cầu: Đồ ăn sáng, gánh cháo cho người bệnh đến xe chở chiếu, chăn cho người nhà chăm sóc bệnh nhân cần dùng…

Ngoài những cái chợ có chuyên môn hàng hóa như thế, con đường này còn hình thành thêm 3 chợ cóc bán các loại lương thực: thit lợn, rau củ quả, ăn chế biến sẵn và đang chế biến như vịt quay, thịt lợn nướng…. Còn những chỗ nào trống thì được hàng rong bán hoa quả, giầy dép, quần áo… chiếm dụng.

Ngoài “chức năng” làm chợ, đường Trần Cung còn là bãi tập kết xe rác. Buổi sáng và buổi chiều, những xe đẩy chứa đầy rác và các loại ô tô thu gom, xử lý rác đỗ tại đây cũng góp phần làm nên sự gây cấn của tình hình giao thông “giờ cao điểm”. Không thể không kể đến chức năng làm bãi đỗ ô tô của con đường này. Trên con đường này có bệnh viện E ( một bệnh viện lớn trực thuộc Bộ Y Tế), một trường trung học phổ thông và ba đơn vị quân đội. Chỉ riêng lượng xe Taxi đỗ lại đón và trả khách đã làm cho tình trật tự giao thông phức tạp. Tất cả những hoạt động nhốn nháo kể trên đều diễn ra một cách bình thường, không có cơ quan chức năng nào kiểm tra xử lý.

Một người làm của một quán cơm bình dân đổ ào chậu nước rửa bát đục ngầu thức ăn thừa ra giữa lòng đường lúc xe cộ đang qua lại. Gặp phải ánh mắt tức giận của người qua đường, người phụ nữ đã quá trung niên chửi đổng: “Nhìn gì mà nhìn, đường chẳng của nhà ai… sợ bẩn xe thì đi đường khác…”. Đường Trân Cung nhiều đoạn không có vỉa hè, nhưng ở những nơi có thì cũng bị chiếm dụng làm nơi để xe máy, bày biện hàng hóa. Các cửa hàng cứ như thi nhau ùa ra đường để tận dụng diện tích kinh doanh. Tất cả là của chùa, ai không lấn chiếm là dại. “Ở đây nhà nào cũng bày hàng hóa như thế, nên nhà tôi cũng làm, chưa bao giờ nghĩ đến chuyện mình gây cản trở giao thông cả..” Bác Long, một người công nhân về hưu mở tạp hóa ngay tại ngôi nhà mặt phố của mình cho biết.

Không có lực lượng chức năng nào xử lý chuyện các chợ cóc thải rác bừa bãi ra lòng đường. Từ rau quả thối, nội tạng cá, lông gà vịt đến những chậu nước thả cá đều được tuồn ra đường chờ đội vệ sinh môi trường đến dọn. Đường Trần Cung ngập ngụa nước ở những nơi trũng, cát bụi mù mịt ở nơi khô ráo.

Sự thiếu ý thức của người dân còn thể hiện ở việc đỗ xe một cách tùy tiện để ghé vào các quày hàng chợ cóc, hàng rong mua đồ. Thói quen này biến con đường chật hẹp, bẩn thỉu càng thêm khó đi lại hơn. “Biết là mua đồ ăn ở đây không được sạch lắm, nhưng mình trọ ở Cổ Nhuế, lại đi làm về muộn nên thường ghé vào mua cho tiện”- Phượng, một nhân viên thu ngân nói. Khi nhiều xe được dựng một cách vô lối giữa lòng đường, chỉ cần một ô tô nhỏ đi qua là đã có thể làm tắc nghẽn một đoạn dài.

Thiếu giải pháp hay thiếu sự quan tâm?

Sự nhốn nháo của đường Trần Cung diễn ra hằng ngày, hàng giờ và đã trở nên bình thường. Cơ quan chức năng không thấy “nóng”. Người vi phạm không cần đến luật lệ và không lo lắng điều gì. Thực tế đó cho thấy việc thực hiện “cuộc cách mạng hè phố”, trả vỉa hè cho người đi bộ của Thành phố Hà Nội vẫn đang nửa vời. Chỉ những phố trọng tâm được xiết chặt. Vậy không nhẽ để những con đường không quan trọng, thuộc vòng ngoài tạo nên một Hà Nội nhếch nhác?

Sự phối hợp giữa các cơ quan chức năng trong việc quản lý vẫn còn lỏng lẻo. Ngoài việc cấm hàng rong, chợ cóc, có thể điều chỉnh lộ trình tuyến xe buýt số 28 bằng việc đi theo đường Cầu Giấy ra đường Phạm Văn Đồng để giảm lưu lượng xe trên con đường này. Những người lái xe buýt cũng rất vất vả khi đi trên đường mà như đi giữa chợ . Nhưng dường như không ai quan tâm đến điều đó. “Con đường này xưa nay vẫn thế, có ai quản lý gì đâu. Khoảng những năm 1990, thôn chúng tôi còn làm ruộng thì rơm rạ còn phơi đầy ra ấy chứ!”- .Bác Hải, một người dân thuộc thôn Hoàng, xã Cổ Nhuế cho biết.

Hà Nội đang phấn đấu để xây dựng thành phố văn minh hiện đại. Rất nhiều tuyến phố đã được đưa vào quy hoạch, quản lý nghiêm chỉnh. Thế nhưng đường Trần Cung vẫn nhếch nhác, lộn xộn. Các nghành chức năng thành phố Hà Nội có biết thực trạng này?

Bài và ảnh: Kim Giang