QĐND Online - Từ Hà Nội đi Lai Châu, quãng đường dài gần 700 ki-lô-mét, nếu tài xế nào thật “sành điệu” thì mới đủ sức chạy trong ngày. Ngôi trên xe chất lượng cao như đi du lịch, thi thoảng lại văng vẳng nghe được giai điệu câu hát “…Đường lên Tây Bắc quanh co…”. Quả nhiên là vậy, núi non trùng điệp với hàng trăm khúc cua tay áo, chữ A, Z. Nhiều đoạn cua chỉ vừa cho một xe ôtô tải lách qua. Hàng chục đèo cao một bên tà luy dương, một bên là vực sâu thăm thẳm, chỉ một sơ sảy trong tích tắc là nguy hiểm ập tới khôn lường. Mỗi năm, trên cung đường này thường xảy ra hàng chục vụ tai nạn nguy hiểm, nhiều xác ôtô phải nằm lại dưới chân đèo, vực sâu để làm “bảo tàng” cho núi rừng Tây Bắc, do không thể cẩu kéo được. Tuyến đường này hiện đang được sửa chữa nâng cấp, cho nên càng ngổn ngang, bề bộn hơn lúc nào hết. Dọc đường đi đôi lúc lại dừng hàng giờ đồng hồ chờ san ủi, đánh đá... Trời mưa thì lầy lội; nắng lên thì bụi bặm, ô nhiễm, khuất tầm nhìn… Những nỗi vất vả nguy hiểm trên đường lên Tây Bắc luôn là nỗi ám ảnh của cánh lái xe và hành khách đi đường.

Hạ thấp đường khu vực đèo Pha Đin.

Làm mới cầu Nậm Trăng, huyện Than Uyên (Lai Châu).

Thị xã Lai Châu đang mở đường cùng với nhiều công trình đang san ủi chuẩn bị xây mới.

Mở rộng nâng cấp đoạn đường thuộc địa phận thị xã Mường Lay (Điện Biên).

Lên Tây Bắc nhiều đoạn đang thi công, thi thoảng lại gặp chiếc cầu tạm thế này!