Mùa mưa bão cận kề, tỉnh Nghệ An đã tích cực chuẩn bị để sẵn sàng đối phó hiệu quả với thiên tai, bão lụt. Tuy nhiên, nỗi lo về thiếu phương tiện phòng, chống lụt bão, tìm kiếm cứu nạn (PCLB-TKCN) đang là bài toán nan giải đối với địa phương…

Năm trước, khi cơn lũ tràn về cuốn phăng một số bản làng nơi vùng cao huyện Quế Phong, nhiều người mới giật mình bởi cả huyện không có một chiếc xuồng chuyên dụng cứu hộ, cứu nạn. Bản làng chìm trong biển nước, hàng trăm người dân bám trên các ngọn cây, nóc nhà. Công tác cứu hộ, cứu nạn ban đầu chủ yếu dùng bè mảng, trong khi nước chảy xiết, không phát huy được hiệu quả. Cơn bão số 2 và số 5 gây lụt cục bộ ở một số huyện. Ban chỉ huy PCLB huyện Yên Thành, Đô Lương điều động tàu, xuồng của huyện và xã tham gia cứu hộ, cứu nạn giúp nhân dân, nhưng khá nhiều tàu, xuồng khi hạ thủy đều không nổ máy được với lý do bị hỏng hóc, xuống cấp!

Bước vào mùa mưa bão năm nay, tỉnh Nghệ An có 74 chiếc tàu, xuồng các loại, nhưng chỉ có 26 chiếc công suất lớn sử dụng hiệu quả còn lại là loại xuồng Đông Phong 12 (các xã trực tiếp quản lý) sử dụng hiệu quả thấp, bởi thiết kế máy móc vừa nặng, vừa cồng kềnh. Loại xuồng này có thể luồn lách vào các ngõ ngách, nhưng khi gặp dòng chảy mạnh và xiết thì không thể chạy ngược chiều được. Hơn nữa loại xuồng này do các xã trực tiếp quản lý, xã nào có điều kiện thì sửa chữa, bảo dưỡng tốt, sử dụng hiệu quả, còn không bị xuống cấp nhanh, không đáp ứng được khi cần. Các loại vật chất như nhà bạt, phao cứu sinh còn thiếu so với yêu cầu, nhất là ở cơ sở xã, phường. Các phương tiện đặc chủng như máy khoan, ủi, đào, xúc… ít được trang bị cho LLVT, nên khi có sự cố sạt lở đất đá, ách tắc giao thông, tỉnh phải điều động nhiều lực lượng, làm mất thời gian, hiệu quả thấp, mất tính kịp thời.

Lực lượng lái tàu, xuồng của tỉnh chủ yếu là kiêm nhiệm, chưa được đào tạo cơ bản, lại thường xuyên luân chuyển. Theo Trung tá Phạm Quý Hợi, Trợ lý tác huấn Bộ CHQS tỉnh: Nghề lái tàu, xuồng đòi hỏi phải “văn ôn võ luyện”, nhưng do nguồn kinh phí hạn hẹp nên công tác bảo đảm gặp nhiều khó khăn. Đơn cử, một chiếc xuồng TS 750 chạy một giờ hết 180 lít xăng, nên hằng năm, ngoài tập huấn ở tỉnh, rất ít huyện có điều kiện để anh em nâng cao trình độ. Để giải quyết vấn đề này, năm nay Bộ CHQS tham mưu cho UBND tỉnh tăng cường kinh phí, nhiên liệu, tập huấn nâng cao trình độ của lực lượng này.

Để giải quyết “bài toán” về thiếu phương tiện, tỉnh chủ động phối hợp với các hợp tác xã vận tải, công ty xây dựng và các đơn vị đứng chân trên địa bàn đưa phương tiện vào biên chế thực hiện nhiệm vụ PCLB-TKCN; đầu tư ngân sách sửa chữa, tu bổ, nâng cấp các loại tàu, xuồng trong biên chế, bảo đảm hệ số kỹ thuật cao trước mùa mưa bão.

ĐỨC DỤC