Các đại biểu tại Tổ thảo luận thành phố Hà Nội. Ảnh Website Chính phủ

Ngày 23-10, các đại biểu Quốc hội đã thảo luận ở tổ về kết quả thực hiện Kế hoạch phát triển kinh tế-xã hội năm 2007; Kế hoạch phát triển kinh tế-xã hội năm 2008. Các đại biểu Quốc hội ghi nhận những nỗ lực của Chính phủ trong công tác điều hành, quyết liệt trong giải quyết những vấn đề bức xúc về kinh tế-xã hội; thực thi những giải pháp thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, đẩy mạnh cải cách hành chính, chống tham nhũng. Tuy nhiên, các đại biểu cho rằng, tình hình kinh tế-xã hội còn bộc lộ những bất cập, cần được phân tích, đánh giá làm rõ nguyên nhân và đưa ra những giải pháp khắc phục trong năm 2008.

“Ác mộng” tắc nghẽn giao thông

Các đại biểu Quốc hội băn khoăn trước thực trạng tai nạn giao thông vẫn chưa giảm, nhiều vụ tai nạn thảm khốc, gây thiệt hại lớn về người và tài sản. “Không thể chấp nhận việc thời bình mà mỗi năm lại có khoảng 12.000 người chết vì tai nạn giao thông bởi đó là con số còn nhiều hơn quân số của một sư đoàn đủ thời chiến tranh”, Phó Đô đốc Nguyễn Văn Hiến (Đại biểu Hải Phòng) bày tỏ bức xúc. Theo Phó Đô đốc Nguyễn Văn Hiến, rất nhiều Tùy viên quân sự nước ngoài khi sang Việt đều ca ngợi những thành tựu của Việt song duy nhất điều khiến họ bất an là “cứ run lên mỗi khi ra đường”. Ông cho rằng, Chính phủ đã rất mạnh tay nhằm giảm tai nạn giao thông nhưng chưa hiệu quả bởi đây là vấn đề của toàn xã hội nên phải huy động sức mạnh của cả hệ thống chính trị vì còn nhiều đoàn thể còn “chưa vào trận” trong cuộc chiến khốc liệt này.

Hãi hùng hiện trạng tai nạn giao thông là vậy, tình trạng ùn tắc giao thông tại Hà Nội và TP Hồ Chí Minh cũng gây thiệt hại lớn về kinh tế và bức xúc trong nhân dân. Luật sư Nguyễn Đăng Trừng (Đại biểu TP Hồ Chí Minh) lo lắng: “Giao thông thực sự đang cản trở phát triển kinh tế. Nạn tắc nghẽn giao thông ở Hà Nội, TP Hồ Chí Minh đang là cơn ác mộng. Tôi chưa thấy một kế hoạch, một chiến lược nào hay được đề nghị với Chính phủ. Các biện pháp hiện nay mới chỉ là tình thế, trước mắt thôi”. Ông cho rằng, sẽ phải sống chung với nạn tắc đường rất nhiều năm nữa nếu Chính phủ không có chiến lược “dài hơi” mà chỉ dừng lại ở những giải pháp tình thế như phân luồng, phân tuyến, kêu gọi nhân dân chấp hành pháp luật về trật tự an toàn giao thông. Bộ Giao thông-Vận tải phải trình Chính phủ giải pháp cụ thể để giải quyết tình trạng này; tập trung đầu tư, xây dựng cơ sở hạ tầng giao thông ở các thành phố lớn cho phù hợp.

Người có thẻ Bảo hiểm Y tế vẫn bị phân biệt đối xử

Nhiều đại biểu cho rằng, tình trạng quá tải tại các bệnh viện ở các tỉnh, thành phố, bệnh viện tuyến Trung ương đã tồn tại nhiều năm, nhưng chưa có giải pháp khắc phục hiệu quả. Việc bệnh nhân nằm chung một giường còn phổ biến. Chủ trương, chính sách khuyến khích xã hội hóa trong lĩnh vực y tế, chăm sóc sức khỏe cộng đồng chưa được triển khai thống nhất ở địa phương và Trung ương nên chưa đáp ứng được mục đích, yêu cầu đặt ra. Việc bán Bảo hiểm Y tế tự nguyện, nhưng với điều kiện cả hộ dân phải mua gây khó khăn cho người nghèo; chưa tạo được nguồn vốn để đầu tư nhiều hơn cho ngành y tế, cho các bệnh viện tuyến huyện để chăm sóc sức khỏe cho đồng bào ở nông thôn và giảm áp lực quá tải đối với các bệnh viện tuyến trên. Đại biểu Trần Đông A (Đại biểu TP Hồ Chí Minh) cho rằng, chất lượng khám, chữa bệnh còn kém, đặc biệt là ở tuyến cơ sở. Một thực tế là người có thẻ Bảo hiểm Y tế bị phân biệt đối xử gây bức xúc trong nhân dân mà Chính phủ chưa giải quyết được.

Nhất quyết phải kiểm soát việc tăng giá

Giá cả tiêu dùng tăng cao ảnh hưởng không nhỏ tới đời sống của người dân, làm thế nào để kiềm chế hiệu quả cơn sốt giá... Những vấn đề nóng được cử tri quan tâm đó đã được nhiều vị đại biểu Quốc hội đặt ra. “Năm nay GDP có thể tăng trưởng 8,5% nhưng chỉ số giá tiêu dùng nay cũng đã gần tới 8% rồi”, bà Phạm Thị Loan (đại biểu Hà Nội) bày tỏ lo ngại. Theo nhiều đại biểu nếu tốc độ tăng giá không được kiểm soát thì không những không hoàn thành mục tiêu đặt ra tốc độ tăng giá thấp hơn tốc độ tăng GDP mà điều quan trọng hơn ảnh hưởng trực tiếp tới đời sống người dân, nhất là đông đảo người lao động.

Ghi nhận những nỗ lực của Chính phủ trong việc kiềm chế tốc độ tăng giá nhưng Phó Đô đốc Nguyễn Văn Hiến (đại biểu Hải Phòng) cũng cho rằng kết quả này chưa rõ ràng. Phó Đô đốc Nguyễn Văn Hiến đưa ra câu hỏi: “Hiện có rất nhiều viện nghiên cứu, chuyên gia kinh tế nhưng đã có nghiên cứu khoa học tin cậy nào về nguyên nhân tăng giá và các biện pháp giải quyết vấn đề này chưa?”. Và ông cho rằng, cần phải cho thấy được rằng hàng nghìn tỷ đồng mà Chính phủ dùng để kìm giữ tốc độ tăng giá đến được người dân bao nhiêu.

ĐẶNG NGUYỄN