Xếp hàng chờ mua vé trong Ga Hà Nội (ảnh internet)

Điều thất vọng đầu tiên đối với chúng tôi là các trang thiết bị trên tàu rất xoàng xĩnh. Cửa các khoang tàu lung lay, chăn, ga, gối nhàu nát, cũ kỹ tới mức tôi không dám đắp lên người. Bàn ăn (chắc thế) nằm dưới gậm giường. Viền cửa sổ, mép bàn… là những thanh nhôm đã ô-xi hóa nham nhở. Bạn tôi từ buồng vệ sinh ra buông một câu: “Đúng là nhà vệ sinh bến tàu, bến xe, phải nhanh chóng ra không ngạt thở mất…”. Mấy hôm sau chúng tôi về Hà Nội trên con tàu HN2 tình trạng cũng hệt như tàu HN1 nhưng vắng khách nước ngoài. Có lẽ họ không còn mặn mà với tên gọi “tàu du lịch” nữa (?).

Đoàn tàu du lịch im lìm, lầm lũi lao đi. Con trai ông Nguyễn Văn Hòe (Việt kiều Mỹ) ở cùng khoang với chúng tôi, nói tiếng Việt lơ lớ, luôn mồm hỏi bố: “Chúng ta đang ở tỉnh nào đây? Nơi này có gì nổi bật?”. Ông quay sang hỏi chúng tôi, tôi bảo đợi tàu vào ga mới biết đây là đâu. Nhưng tôi không trả lời bố con ông được vì tàu lướt qua chỗ có biển tên ga mà chúng tôi chưa kịp đọc… Ông Hòe nói, bố con ông muốn được ngắm nhìn những miền quê nên mới dùng phương tiện này, nếu không lên máy bay cho nhanh... Cô bạn tôi là giáo viên dạy tiếng Anh ở trường THPT hiểu được câu chuyện bố con ông trao đổi, đã giải thích cho họ rõ đất nước ta còn nhiều khó khăn…

Tôi từng sống ở nước ngoài và qua câu chuyện với bố con ông Việt kiều nên thừa nhận nhiều nước họ làm du lịch rất khéo, tận dụng mọi thời cơ để quảng bá du lịch. Việt có tiềm năng lớn phát triển ngành “công nghiệp không khói” nhưng chỉ một ngành này thì sao thu hút được khách? Cùng với các cấp địa phương lập chiến lược cho du lịch, trước hết, ngành vận tải hành khách phối hợp cùng ngành du lịch giới thiệu đất nước, con người Việt qua cát-xét, đĩa CD... theo hành trình những con tàu, chuyến xe chở khách... Thứ nữa, ngành chức năng cần có phương tiện, dịch vụ hoàn hảo phục vụ khách di chuyển bằng đường bộ, đường sắt... chắc chắn thu hút ngày càng nhiều hành khách và khách du lịch.

MINH AN