Đến 17 giờ ngày 4-11, nước vẫn ngập sâu trên đường Giải Phóng trước Bến xe Giáp Bát.

Trong những ngày mưa lụt tại Hà Nội, khu vực bến xe Giáp Bát là một trong những nơi ngập lụt nặng nhất. Giao thông ngưng trệ, cuộc sống của người dân nơi đây và hành khách ngoại tỉnh bị đảo lộn hoàn toàn. Ngày4-11, chúng tôi đã có mặt tại khu vực này để ghi lại những câu chuyện, hình ảnh có lẽ là chưa từng xảy ra trong một khoảng thời gian dài như vậy.

9 giờ sáng, bầu trời nặng như đeo chì với những đám mây xám xịt và cơn mưa nặng hạt, dai dẳng. Khi chúng tôi đi xe máy đến Ngã tư Vọng và chuẩn bị rẽ vào đường Giải Phóng hướng xuống bến xe Giáp Bát, khá nhiều người đi xe máy ngược chiều nhắc rất to: "Đừng đi vào nữa. Ngập sâu lắm, không đi được đâu". Từ đầu đoạn đường này, lòng đường lộn xộn và kín đặc xe buýt, xe chở khách, xen kẽ với xe máy luồn lách như con thoi trong làn mưa. Tiếp tục đi được hơn 1km, chúng tôi nhìn thấy đoạn đường ngập nước đục ngầu, kéo dài như một dòng sông. Cố gắng đi thêm khoảng 600 mét, xe máy ngập nước.

Áng chừng quãng đường đến bến xe Giáp Bát còn dài và không thể dắt xe đến nơi để chứng kiến cảnh bến xe ngày thường hoạt động tấp nập nay chìm trong biển nước, chúng tôi đành quay trở lại. Phía đường bên phải, có một chiếc xe tải có tấm biển viết tay trên giấy các-tông: "Sở Giao thông công chính chở người và phương tiện giao thông miễn phí". Thấy vậy, chúng tôi vội đến nơi nhưng trên thùng xe đã chật kín người. Hỏi nhanh một cán bộ của Sở Giao thông công chính, anh cho biết: Quãng đường đi xuống Văn Điển có đoạn ngập nước đến gần 1 mét, xe máy không thể đi qua, chỉ có xe tải gầm cao mới "lội" qua được. Chúng tôi còn chưa kịp hỏi tên thì anh cán bộ đã vội đẩy thêm một chiếc xe máy lên thùng xe rồi cho xe khởi hành. Xe vừa đi qua thì tôi thấy một thanh niên đang ngồi trên chiếc bè tự chế và... chèo rất thành thục về hướng ngược chiều. Anh thanh niên này đi mua nước sạch về tiếp tế gia đình. Rải rác trên quãng đường ấy còn có nhiều bè tự chế khác và thực phẩm được chở chủ yếu là nước sạch đóng thùng và mì tôm. Thậm chí, xe ngựa, xe kéo cũng được huy động để chở người, phương tiện và thực phẩm qua "sông". Chị Nguyễn Tuyết Mai, nhà ở ngõ 593, đường Giải Phóng cho biết: "Những ngày này, giá cả thực phẩm quanh khu vực bến xe Giáp Bát rất đắt đỏ, một gói mì ăn liền giá từ 8 đến 12 nghìn đồng, một mớ rau muống giá 15 - 20 nghìn đồng. Để không bị ép giá, mỗi khi trời ngớt mưa, gia đình chị tranh thủ đi về khu vực chợ Xanh để mua thực phẩm".

Khổ nhất có lẽ phải kể đến những người dân ngoại tỉnh lên Hà Nội làm thuê. Do mưa lụt kéo dài, đa phần không có việc làm, không có nhà và buộc phải về quê khi số tiền ít ỏi mang theo đã hết. Anh Nguyễn Đức Nam, quê ở Nho Quan, Ninh Bình cho biết: "Tôi lên Hà Nội đầu tuần trước, chưa kiếm được việc gì thì mấy ngày liền chỉ biết ngồi nhìn mưa. Sốt ruột lắm, nhưng đến hôm nay thì đành phải về quê vì tiền không còn".

Mưa nặng hạt đến 12 giờ trưa mới tạnh, làm cho quãng đường ngập nước như dài hơn. Các xe tải của Sở Giao thông công chính dường như không đủ cho nhu cầu người dân, nên các xe tải chở người và phương tiện tư nhân hoạt động hết công suất với giá khoảng 50-60 nghìn đồng/người và xe/lượt. Đỡ vội chiếc xe máy bị hỏng bu-gi từ thùng xe tải xuống, anh Cao Mạnh Tuấn nói với chúng tôi: "Tôi đi đến nhà người thân ở Văn Điển, bị mưa lụt nên không về được. Cố đi, xe bị hỏng nên tôi phải đi xe tải về. Tôi cũng đang sốt ruột vì nhà tôi ở thôn Hoài Thị, xã Xuân Phương, huyện Từ Liêm cũng bị ngập nặng và mấy ngày qua mất điện, mất nước, điện thoại cũng không liên lạc được". Trong khi đó, anh Lê Minh Hiếu, nhà ở ngõ 53, đường Trường Chinh bị hỏng xe máy, phải sửa bu-gi bị thợ sửa xe bắt chẹt mua bu-gi mới với giá 100 nghìn đồng. Anh Hiếu cho biết: "Chiếc bu-gi này, bình thường mua mới chỉ khoảng 20 nghìn đồng, nhưng bây giờ, trong điều kiện lộn xộn này đành chấp nhận". Chính anh Hiếu cũng tự nhận là anh còn... may bởi những người bị hỏng xe, đặc biệt là phụ nữ còn mất nhiều tiền hơn để sửa khi thợ sửa xe "hét" giá đến mức phi lý: đẩy giúp xe 30 nghìn đồng, khởi động xe 30 nghìn đồng, mỗi bộ phận phải thay đều có giá ít nhất 100 nghìn đồng trở lên.

Đi ngược về Ngã tư Vọng, lòng đường trở nên ồn ào và tắc nghẽn bởi rất nhiều xe buýt, xe khách chen lấn trong dòng người đi xe máy, đi bộ. Xe nào cũng hối hả chen lên, người nào cũng vội vàng, cộng thêm những xe tải tư nhân đậu tràn lan để đón khách nên đường sá chật kín và âm thanh chủ yếu là những tiếng còi xe inh ỏi. Các cán bộ, chiến sĩ cảnh sát giao thông phải làm việc hết công suất. Anh Nguyễn Văn Dũng, lái xe tuyến Giáp Bát- Nam Định cho biết: "Do mưa trắng trời, trắng đất, Bến xe Giáp Bát không thể hoạt động nên chúng tôi phải đưa xe về gần Ngã tư Vọng đón khách. Biết là chật đường, tắc nghẽn nhưng không còn cách nào khác". Ông Nguyễn Huy Quang, Giám đốc Công ty Quản lý Bến xe Hà Nội cho biết: Bến Giáp Bát không thể hoạt động được. Chúng tôi phải phối hợp với bến xe Nước Ngầm để làm thủ tục cho các xe không thể vào Bến Giáp Bát về đỗ. Ông Nguyễn Văn Lập, Giám đốc Bến xe Nước Ngầm cho biết thêm: Bến xe không bị ngập nước, nhưng lượng xe về bến chỉ bằng 2/3 so với ngày thường vì tuyến đường Pháp Vân- Cầu Giẽ bị tê liệt. Theo Trung tá Trần Văn Đức, Đội trưởng Cảnh sát giao thông số 4, đơn vị ứng trực đoạn đường Pháp Vân- Cầu Giẽ, do đoạn đường này bị tê liệt vì nước ngập sâu nên Đội Cảnh sát giao thông số 4 phải tổ chức phân luồng các xe chở khách rẽ sang cầu Yên Lệnh, vòng lên phía bắc Hà Nội, qua Quốc lộ 5 về Hà Nội. Với xe con, xe tải nhỏ thì phân luồng đi qua Thường Tín, rẽ lên đê Hữu Hồng về bến xe Lương Yên.

Đến 5 giờ chiều, trời quang đãng và không có mưa, nhưng nước ở đoạn đường ngập tại khu vực bến xe Giáp Bát vẫn chưa rút. Khi chúng tôi rời khỏi khu vực này, vẫn còn rất nhiều người phải dầm mình trong nước chống chọi với sự khắc nghiệt của thời tiết…