Hơn chục năm về trước, xe buýt Hà Nội không có điểm dừng đón, trả khách cố định, nghĩa là hành khách thích lên, xuống cửa nào, chỗ nào tùy ý. Nhưng mấy năm trở lại đây, các loại xe này thực hiện đón trả khách theo các điểm đã quy định, hành khách phải lên cửa trước, xuống cửa sau…
![]() |
|
Xe mang biển kiểm soát 30S 2462 chạy tuyến 19 Hà Đông - Trần Khánh Dư.
|
Hơn chục năm về trước, xe buýt Hà Nội không có điểm dừng đón, trả khách cố định, nghĩa là hành khách thích lên, xuống cửa nào, chỗ nào tùy ý. Nhưng mấy năm trở lại đây, các loại xe này thực hiện đón trả khách theo các điểm đã quy định, hành khách phải lên cửa trước, xuống cửa sau… Đó thậm chí là điều bắt buộc đối với mỗi nhà xe.
Thế nhưng, thời gian gần đây, một số xe buýt, tuyến xe buýt, lái xe và phụ xe đã thực hiện theo kiểu xe buýt… “một cửa”! Thông thường, mỗi khi xe dừng đón trả khách, hành khách nối theo nhau lên cửa trước. Nhưng nay, qua lớp kính mờ, lái xe, phụ xe chỉ tay về phía cửa sau, trong khi cửa này là để phục vụ cho hành khách xuống. Vì vậy đã dẫn đến tình trạng từ cửa trước hành khách tức tốc chen nhau “đằng sau quay” để “cùng lên xe buýt” bằng cách… một cửa!
Vì sao có cách đón khách kỳ lạ này. Lúc đầu, nhiều người nghĩ có thể là cửa trước bị hỏng. Nhưng rồi khi việc lên, xuống bằng lối cửa sau đã và đang ngày càng phổ biến thì mọi người mới chật lấc: Đây là cách tiệt kiệm dầu, xăng của các lái xe, phụ xe. Qua tìm hiểu, chúng tôi được biết, theo họ, mỗi khi xe dừng đón trả khách, hai chiếc cửa điện mở ra sẽ rất tốn điện. Và rằng, cửa mở ra gió trời lùa vào làm “hại” cái điều hòa trên xe… Tóm lại là sẽ tốn xăng, hao dầu hay có phụ xe còn nói với giọng mỉa mai: Làm vậy để tăng tuổi thọ cho cửa xe!? Có dịp “mục sở thị” tại Hà Nội, người viết bài này nhận thấy các tuyến xe buýt hay thực hiện “chiêu” này là 16, 24, 19. Cụ thể, vào lúc 5 giờ 30 phút ngày 9-5, xe buýt tuyến 19 mang biển kiểm soát 30L 2586 thực hiện “một cửa” với hành khách. Tiếp đó, vào lúc 17 giờ 15 phút ngày 11-5, tại cột xe buýt trên đường Trường Chinh, chiếc xe mang biển kiểm soát 30S 2462 chạy tuyến 19 Hà Đông - Trần Khánh Dư cũng thực hiện “chiêu” này.
Thiết nghĩ, để tránh xô đẩy nhau khi lên, xuống xe và dẹp một hình ảnh trái khoáy: Hành khách chạy lên cửa trước rồi lại phải lộn về cửa sau mới lên được xe, đề nghị các cơ quan chức năng cần có biện pháp xử lý nghiêm các lái xe, phụ xe thực hiện hành vi nêu trên, trả lại văn minh vốn có của xe buýt Thủ đô. Nhất là khi Hà Nội đang tiến gần đến Đại lễ kỷ niệm 1000 năm Thăng Long - Hà Nội.
Bài và ảnh: Lê Xuân Đức
Ý kiến bạn đọc
0 bình luận