Vận tải là ngành nhạy cảm, ảnh hưởng trực tiếp đến hầu hết mọi hoạt động sản xuất kinh doanh, đi lại của toàn dân. Bất kỳ sự thay đổi nào của cước liên quan đến nghành đặc biệt này đều tác động đến đời sống nhân dân. Trong mấy tuần qua, giá xăng và dầu lửa đã giảm nhiều lần, ấy vậy mà cước vận tải vẫn cứ “đủng đỉnh” giảm chậm chạp.

Từ 0h ngày 15/11 giá bán lẻ xăng, dầu hỏa trên toàn quốc sẽ giảm thêm 1.000 đồng/lít, giá madut giảm 1.500 đồng/kg. Theo đó xăng A92 sẽ ở mức 13.000 đồng/lít. XăngA95 xuống còn 13.500 đồng/lít, dầu hỏa 13.500 đồng/lít và madut còn 9.000 đồng/kg. Trước đó, trong tháng 10, giá xăng dầu đã giảm 4 lần (ngày 8, 17, 18 và 31/10) với tổng mức giảm là 2.000 đồng/lít. Đến ngày 8/11, giá xăng dầu giảm thêm 1000 đồng/lít.

Đây là điều khiến không chỉ các doanh nghiệp kinh doanh vận tải trông đợi mà tất cả hành khách đều vui mừng. Tuy nhiên, điều làm người tiêu dùng và hành khách ngạc nhiên là đến thời điểm này, nhiều doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực vận tải sử dụng trực tiếp nhiên liệu xăng, dầu vẫn “kiên định” chưa giảm giá cước.

Trước đây, mỗi lần xăng dầu tăng giá, các doanh nghiệp vận tải thường đưa ra nhiều khó khăn và mong khách hàng cùng chia sẻ những khó khăn đó với mình. Ngay sau đó, giá cước vận tải đã được tăng lên. Nay giá xăng dầu đã giảm nhiều, thì vì cớ gì mà các doanh nghiệp lại không chia sẻ ngay những khó khăn của khách hàng?

Những lý do được đưa ra cho việc chậm chễ này là: xăng dầu giảm giá lắt nhắt nhiều lần gây khó khăn cho việc lập trình giá mới - công việc tốn thời gian và tiền bạc. Các doanh nghiệp cũng phải thay đổi hợp đồng, in lại vé mới, bỏ vé cũ và nhiều lí do khác nữa… Hiện tại, một số doanh nghiệp vận tải hành khách liên tỉnh và hãng taxi đã bắt đầu giảm cước. Tuy nhiên, cước vận tải của nhiều doanh nghiệp khác vẫn cứ “giậm chân tại chỗ”.

Do vậy, việc thiết yếu trong lúc này là các doanh nghiệp và các cơ quan chức năng phải nhanh chóng đưa ra các phương án điều chỉnh giá, giúp giảm chi phí đi lại của nhân dân và đồng thời cũng giúp chính các doanh nghiệp khi họ không muốn mất khả năng cạnh tranh và thị phần của mình. Xin đừng “đủng đỉnh” trong quá trình giảm giá cho bà con được nhờ!

Duy Minh