Việc cấm hoạt động theo giờ của các loại xe tải từ 1 tấn và xe khách từ 25 chỗ ngồi trở lên trong nội thành Hà Nội phần nào làm giảm ùn tắc giao thông (ảnh minh hoạ. Nguồn: tintucnhadat)

Bắt đầu từ ngày 6-2 đến hết ngày 28-2, các loại xe tải từ 1 tấn và xe khách từ 25 chỗ ngồi trở lên (trừ xe buýt, xe có phù hiệu ưu tiên) không được hoạt động từ 6 đến 22 giờ hằng ngày trên 50 tuyến phố chính từ vành đai II trở vào trung tâm nội thành Hà Nội. Mục đích cao nhất của phương án này mà liên ngành Giao thông vận tải và Công an TP Hà Nội vừa đưa ra là nhằm ngăn ngừa, hạn chế ùn tắc giao thông những ngày trước, trong và sau Tết Nguyên đán Canh Dần.   

Ùn tắc giao thông ở các thành phố lớn, trong đó có Hà Nội, từ lâu đã trở thành nỗi ám ảnh của rất nhiều người dân. Năm hết, Tết đến, dòng người và xe cộ đổ dồn về Thủ đô càng đông đúc, tấp nập khiến phố phường Hà Nội vốn dĩ đã chật chội lại càng thêm bí bách hơn. Việc hạn chế các loại xe tải, xe khách có trọng tải lớn và cồng kềnh là một trong những biện pháp nhằm giảm phần nào nạn ách tắc giao thông khu vực nội thành trong dịp cao điểm này.

Tuy nhiên, ngay sau khi quyết định được công bố cách đây nửa tháng, dư luận băn khoăn với câu hỏi: Tại sao liên ngành Giao thông vận tải và Công an Hà Nội không tìm một biện pháp nào thấu lý, đạt tình và tạo điều kiện thuận lợi hơn cho các du khách đến tham quan Thủ đô bằng xe ô tô du lịch? Vì nếu quyết định này được thực thi, tất cả các loại xe 25 chỗ ngồi trở lên (trong đó có xe du lịch chở khách) sẽ bị cấm hoạt động trên các tuyến phố chính ở nội đô-những nơi có rất nhiều địa điểm di tích lịch sử văn hóa, danh lam, thắng cảnh, công trình kiến trúc nổi tiếng được du khách, nhất là khách quốc tế luôn háo hức đến tham quan, tìm hiểu, thưởng ngoạn.

Trong khi ngành du lịch đang tận dụng cơ hội vàng này và dành nhiều công sức, kinh phí tuyên truyền, quảng bá hình ảnh Hà Nội nhằm thu hút du khách với mong muốn nhanh chóng vượt qua thời điểm “ngủ đông”, thì việc đưa ra quyết định trên sẽ gây thêm khó khăn cho ngành công nghiệp “không khói” ở địa bàn vốn có nhiều tiềm năng, lợi thế du lịch nhất nước.

Không ít lần dư luận bức xúc với tình trạng một số ít cơ quan, ban, ngành có tư duy: Không quản lý được thì cấm! Nếu chỉ đơn thuần “cấm” thì các nhà chức trách dễ thực thi nhiệm vụ, nhưng sự “cấm” không phải bao giờ cũng mang lại hiệu ứng tốt cho xã hội nếu không tính đến lợi ích chính đáng của xã hội.

Người dân cũng từng than phiền về chất lượng “công tác tham mưu” của một số ngành, cơ quan khi những “phương án tối ưu” được trình lên chính quyền các cấp nhưng khi lệnh vừa ban hành lại nảy sinh những vướng mắc, rắc rối và buộc phải hủy bỏ.

Đúng lý, hợp tình, bảo đảm lợi ích hài hòa, mang lại niềm tin cho cả xã hội và phải được đại đa số nhân dân đồng tình, chấp thuận- đó mới là một quyết định hành chính sáng suốt, nhân văn, dễ hiện thực hóa trong cuộc sống. Còn khi phát hiện bất cập, vướng mắc thì nên khẩn trương tìm giải pháp khắc phục ngay chỗ đó-một việc làm thể hiện sự cầu thị và đề cao trách nhiệm trước dân của chính quyền các cấp; đồng thời cũng là biện pháp hữu hiệu để ngăn ngừa những hệ lụy tiêu cực có thể xảy ra.  

THIỆN VĂN