Sau 10giờ, tại các trạm xăng không xảy ra tình trạng "quá tải" người mua (chụp tại trạm xăng Trần Hưng Đạo). Ảnh: Internet

Từ 10 giờ sáng 14-8, giá bán xăng và dầu hỏa trong nước đã được giảm 1.000 đồng/lít. Đây là tin vui với người tiêu dùng và là cú hích quan trọng để kiềm chế lạm phát. Thị trường chứng khoán-phong vũ biểu của nền kinh tế ngày hôm qua đã có phản ứng tích cực từ việc giảm giá xăng, dầu hỏa này, các cổ phiếu ào ào tăng giá, mà hầu hết là tăng kịch trần. Kết thúc phiên giao dịch, chỉ số chứng khoán VN-Index tăng tới gần 12,5 điểm, một mức tăng hiếm có từ đầu năm đến nay.

Theo phân tích của các chuyên gia kinh tế, mức giảm giá xăng và dầu hỏa trong ngày hôm qua chưa nhiều, nhưng với các doanh nghiệp, ngành hàng, dịch vụ sử dụng nguồn nhiêu liệu này thì đó là một chi phí giảm bớt đáng kể, chắc chắn nó sẽ làm giảm chỉ số giá tiêu dùng (CPI) và là động thái tích cực của Chính phủ trong việc kiềm chế lạm phát. Điều quan trọng hơn cả là việc giảm giá xăng và dầu hỏa đã làm tăng thêm lòng tin của người dân vào sự điều hành của Chính phủ, củng cố thêm niềm tin vào giải pháp kiềm chế lạm phát mà Chính phủ đã ban hành. Nếu tính đúng, tính đủ giá xăng, dầu thế giới nhập khẩu về Việt trong ngày hôm qua thì còn có thể giảm giá xăng nhiều hơn. Thế nhưng, theo ý kiến của Thứ trưởng Bộ Tài chính Trần Xuân Hà thì “cũng phải để cho các doanh nghiệp kinh doanh xăng, dầu tự bù lỗ kinh doanh xăng của 7 tháng đầu năm 2008, mà số lỗ này là rất lớn”.

Sau một thời gian kiên trì, bền bỉ và quyết liệt thực hiện đồng bộ các giải pháp kiềm chế lạm phát, trong tháng 7 vừa qua, chỉ số giá tiêu dùng cả nước so với tháng 6 chỉ tăng 1,13%, đây là mức thấp nhất kể từ đầu năm 2008 đến nay. Tuy nhiên, nguy cơ giá cả leo thang vẫn còn rất lớn. Đặc biệt là rất có thể xảy ra “sốt ảo” từ những tin đồn. Chính vì thế, để việc kiềm chế lạm phát có hiệu quả, cùng với việc giảm giá xăng, dầu, rất cần phải duy trì việc thực hiện các giải pháp tiết kiệm chi phí nhằm hạ giá thành sản phẩm. Mặt khác cũng cần thực hiện đồng bộ các giải pháp về quản lý thị trường, chống các hành vi đầu cơ, nâng giá. Trước mắt, các cơ quan chức năng của Nhà nước cần kiểm tra, giám sát việc thực hiện giảm giá của các doanh nghiệp từ việc giảm giá xăng. Cũng cần theo dõi, dự báo chuẩn xác giá cả xăng, dầu trên thị trường quốc tế để có sự điều chỉnh giá cả và dự trữ xăng, dầu trong nước phù hợp. Khi các doanh nghiệp kinh doanh xăng, dầu trong nước có khả năng bù đủ số lỗ kinh doanh xăng trong những tháng đầu năm 2008, cần phải tiếp tục giảm giá bán xăng theo giá thế giới, bảo đảm lợi ích hài hòa giữa Nhà nước, doanh nghiệp và người tiêu dùng.

ĐỖ PHÚ THỌ