QĐND Online - Bến đò Cẩm Kim, TP. Hội An (Quảng Nam), ngày ngày nhộn nhịp người dân đi lại hai bên sông Hoài với khoảng 10 phút một chuyến. Mỗi lần đò sang sông lại chở từ 20 đến 30 khách cùng với các phương tiện như xe đạp, xe máy và tuy chở đông người như vậy nhưng cả chuyến đò không có bất kỳ ai mặc áo phao cứu sinh.

Người dân không mặc áo phao khi đi đò trên sông Hoài.

Theo quan sát của chúng tôi, áo phao cứu sinh của mỗi đò được buộc chặt trên mái hoặc buộc thành dãy bên mái đò… để che nắng. Nhiều áo phao đã cũ kỹ, mốc meo, nhớp nháp do để lâu ngày giữa mưa nắng. Chị Thủy, một người dân thường xuyên đi đò ở đây chia sẻ: “Áo phao bẩn thế kia thì ai dám mặc. Từ trước đến nay có ai mặc đâu nên bây giờ thành ra quen rồi, thấy cũng bình thường”. Đây cũng là lý do chung mà những người đi đò thường biện minh cho chuyện đùa giỡn với “thủy thần” của mình. Không chỉ người dân địa phương như vậy mà ngay cả những người khách nước ngoài đến Hội An du lịch, khi tham quan sông Hoài, họ đi lại trên tàu chụp ảnh, vui chơi mà không hề mặc áo phao… Nhiều đò gắn áo phao và dụng cụ nổi dường như chỉ để đối phó với các đoàn kiểm tra, hơn là dùng để cứu sinh theo đúng nghĩa của nó.

Bài học về các vụ đắm đò vẫn luôn gây nên những nỗi đau cho nhiều gia đình và xã hội. Cách đây hai năm, ngày 21-11-2011, chiếc đò ngang bến Tam Hải – Tam Quang qua sông Trường Giang thuộc huyện Núi Thành (Quảng Nam) bất ngờ bị chìm giữa sông làm một người chết đuối, hay thảm cảnh ở một bến đò ở Quảng Trạch (Quảng Bình) khiến 42 người thiệt mạng trong ngày 30 Tết năm 2009…

Thiết nghĩ, nếu chủ đò có thái độ kiên quyết, bắt buộc ai lên đó đều phải mặc áo phao và chở người đúng số lượng, quy định thì sự an toàn sẽ được bảo đảm. Các cơ quan chức năng, chính quyền địa phương cũng cần thường xuyên kiểm tra và xử phạt những trường hợp vi phạm, tuyên truyền cho người dân về sự cần thiết của việc mặc áo phao khi đi đò.

Bài, ảnh: TÚ HÒA