Đây là cách gọi vui của người dân khu vực đường Trung Kính-Yên Hòa, quận Cầu Giấy, Hà Nội (đoạn từ ngã ba Trung Kính ra đường Phạm Hùng), bởi vấn nạn đổ trộm phế thải xây dựng hai ven đường đã trở nên quá quen thuộc. Hậu quả là lòng đường đang thu hẹp dần, vào những ngày nắng bụi bay mù mịt, ngày mưa nước ngập úng sinh lầy lội, gây khó khăn cho người và phương tiện qua lại nơi đây.

Phế thải xây dựng chất đống ven đường

Người dân nơi đây còn gọi con đường này là “Đường phế thải vật liệu xây dựng (VLXD)”, “đường lô cốt”, “đường lên bản” bởi dọc hai ven đường đang trở thành bãi phế thải VLXD chất đống lên cao tràn xuống lòng đường (có nơi chất cao 2,5m). Họ cho biết: “Cứ 11 giờ đêm trở đi lại ầm ầm tiếng xe đổ trộm phế liệu, họ đổ bất cứ nơi nào có thể đổ, thậm chí đổ ra cả lòng đường”. Tình trạng này làm cho lòng đường vốn rộng khoảng 3,5m nay đang bị thu hẹp dần lại, có nơi lòng đường chỉ còn 2m.

Do phế thải bao quanh hai ven đường khiến lòng đường bị thu hẹp, không bằng phẳng, có nơi làm cho lòng đường nhô cao, có nơi do chịu áp lực lớn từ nhiều phương tiện qua lại đường bị bong tróc biến thành những ổ trâu lớn, thậm chí có nơi phế thải chặn ngang đường buộc người đi đường phải đi vào công trình xây dựng đang thi công gần đấy. Vào những ngày mưa nước ứ đọng chẳng khác gì “ao” và dưới cái “ao” đó là những cái “bẫy”, nếu người đi đường sơ ý là gặp tai nạn. Anh Trần Văn Quê, người thường xuyên đi qua con đường này cho biết: “Đã có nhiều người không đi quen đường mắc “bẫy” ngã trượt, và nhiều trường hợp tai nạn đáng tiếc đã xảy ra trên đoạn đường này”. Bên cạnh đó, theo anh Lê Văn Tình, công nhân công trường CONSTREXIM thì tình trạng lầy lội mỗi khi trời mưa thường xuyên diễn ra. Anh cho biết: “Chúng tôi đã nhiều lần cho máy xúc xúc gọn ven đường cho nước chảy, nhưng xúc ban ngày thì chỉ ngay tối lại ngập đầy. Mặc dù chúng tôi đã cắm biển cấm và đã nhiều lần bắt quả tang người ta đang đổ trộm phế thải. Nhưng họ đã lấy hành vi côn đồ đe dọa. Nói chung chúng tôi càng nói thì họ càng đổ”. Vào những ngày nắng, chỉ cần ô tô hoặc xe máy đi qua là ngay lập tức tạo nên những cơn bụi lớn từ các đống phế thải vật liệu hai ven đường và lòng đường. Bạn Lê Đình Lực, một sinh viên ĐH Luật Hà Nội thường xuyên đi học trên con đường này bức xúc: “Đường vốn đã bụi, nhưng đối với những người đi xe đạp như tôi cứ mỗi lúc ô tô xe máy đi qua là bụi bay mù mịt rất khó thở”.

Khó kiểm soát

Chính quyền phường Yên Hòa cùng với Ban thanh tra GTCC quận Cầu Giấy đã cho người túc trực thường xuyên nhằm khắc phục tình trạng trên. Tuy nhiên, chỉ được một thời gian ngắn tình trạng lại trở về vị trí ban đầu. Anh Nguyễn Chiến Thắng, Ban thanh tra GTCC quận Cầu Giấy cho biết: “Chúng tôi đã bắt giữ và xử phạt rất nhiều trường hợp đổ trộm phế thải xây dựng nhưng chỉ được một thời gian ngắn rồi đâu lại vào đấy”. Một nghịch lý đã diễn ra là đối tượng đổ trộm lại theo dõi lực lượng thanh tra phường. Chỉ sau vài phút khi các lực lượng đi khỏi là họ tiếp tục hành động. “Nhiều hôm, phát hiện có thanh tra đối tượng này lại cho xe húc tạm vào công trường xây dựng hay ngõ ngách nào đó rồi đợi có cơ hội là họ đổ thật nhanh rồi cho xe chạy mất”- chị Nguyễn Thị Hoa, một hộ dân sống ven đường cho biết.

Trao đổi về vấn đề trên, ông Nguyễn Kim Sơn, phó chủ tịch UBND phường Yên Hòa giải thích thực tế đây là đường liên xã (Yên Hòa-Dịch Vọng-Mễ Trì) thuộc quy hoạch của thành phố Hà Nội nhưng chưa được bàn giao. Bên cạnh đó, hiện có nhiều công trình xây dựng nên hàng ngày thải ra một lượng phế thải xây dựng khổng lồ. Công ty môi trường đô thị Thăng Long đã cho để các thùng contenơ phục vụ người dân có nhu cầu đổ phế liệu. Tuy nhiên, theo ông Sơn: “Giá thành mà họ đưa ra lại quá cao so với giá thị trường nên không thể cạnh tranh được. Do vậy, người dân thấy bên nào lợi hơn cho mình thì họ làm, bất chấp lợi ích của cộng đồng”.

Mong rằng chính quyền, các cơ quan chức năng và người dân địa phương sớm có sự phối hợp để khắc phục con đường phế thải trên nhằm bảo đảm an toàn giao thông cũng như sức khỏe con người.

Vũ Điệp