Theo con số thống kê của Cục Đường thủy nội địa (Bộ Giao thông-Vận tải), hiện cả nước có hơn 500.000 người đang hành nghề lái phương tiện thủy nội địa chưa có bằng, chứng chỉ chuyên môn theo quy định. Đây thật sự là con số đáng báo động, là một ẩn họa của tình trạng mất an toàn giao thông đường thủy nội địa.

Trên thực tế, trong thời gian qua đã có nhiều vụ tai nạn giao thông đường thủy xảy ra và gây hậu quả nghiêm trọng về người và tài sản. Chỉ tính riêng từ đầu năm đến nay đã có 61 vụ tai nạn giao thông đường thủy nội địa, làm 64 người chết, 6 người bị thương, thiệt hại tài sản lên tới 18 tỷ đồng. Nguyên nhân của tình trạng này có nhiều, như các phương tiện không bảo đảm an toàn, không được trang bị đầy đủ các dụng cụ cứu sinh cần thiết như áo phao..., trong đó phải kể đến trình độ chuyên môn của những người tham gia điều khiển các phương tiện vận chuyển hành khách trên sông còn hạn chế. Tuy nhiên, hiện nay, quy định về việc cấp giấy phép hành nghề đối với họ vẫn còn những bất cập, còn có những yêu cầu không phù hợp với thực tế khi bắt buộc người học phải có trình độ học vấn hết bậc tiểu học, phải có giấy chứng nhận biết bơi do Sở Thể dục-Thể thao (nay là Sở Văn hóa-Thể thao và Du lịch) cấp. Chính điều này đã cản trở chủ các phương tiện đến các trung tâm đào tạo để xin được cấp giấy chứng nhận, bởi rất nhiều người trong số họ không bảo đảm được những yêu cầu trên.

Thiết nghĩ, để bảo đảm an toàn giao thông trên các tuyến đường giao thông thủy nội địa, bên cạnh việc tăng cường công tác kiểm tra, xử phạt nghiêm minh những trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông đường thủy, các cơ quan chức năng và chính quyền các cấp cần đẩy mạnh công tác tuyên truyền pháp luật tới đông đảo người dân, trong đó có những người tham gia điều khiển các phương tiện giao thông đường thủy. Đồng thời, điều chỉnh quy định cấp giấy phép hoạt động cho phù hợp với các đối tượng. Có như vậy chúng ta mới mong lập lại an toàn trên tuyến giao thông quan trọng này.

VŨ THỊ THANH THỦY (Lớp Phát thanh K25, Học viện Báo chí-Tuyên truyền)