Hôm rồi đi xe khách từ thành phố Việt Trì, tỉnh Phú Thọ xuống bến xe Mỹ Đình, Hà Nội tôi mới được “ngộ” ra một vài “chiêu” của các bác tài để giúp nhau tránh bị “tóm” khi gặp lực lượng chức năng.
Hôm rồi đi xe khách từ thành phố Việt Trì, tỉnh Phú Thọ xuống bến xe Mỹ Đình, Hà Nội tôi mới được “ngộ” ra một vài “chiêu” của các bác tài để giúp nhau tránh bị “tóm” khi gặp lực lượng chức năng.
Trên suốt tuyến đường quốc lộ 2 qua địa phận tỉnh Vĩnh Phúc, những xe khách chạy ngược xuôi đều đi đúng phần đường, không có cảnh phóng nhanh, vượt ẩu, tranh giành khách như những “ngày thường”. Thấy “sự lạ” hỏi ra mới biết công an Vĩnh Phúc đang “ra quân” làm nhiệm vụ. Thảo nào! Chưa hết ngạc nhiên vì tốc độ “rùa” đột xuất của các bác tài hôm nay, tôi lại thấy ngạc nhiên bởi hành động “kỳ quặc” của các lái xe khách đi ngược chiều, lúc thì giơ một ngón tay, lúc thì hai ngón tay, có lúc lại xua xua bàn tay... Bác tài xe tôi cũng có những hành động như thế với nhiều lái xe khách đi ngược chiều. Hóa ra để đối phó với lực lượng chức năng, cánh lái xe thường có “ám hiệu” riêng để báo cho nhau biết về các chốt kiểm soát của lực lượng làm nhiệm vụ tuần tra kiểm soát giao thông (TTKSGT) như lực lượng CSGT và Thanh tra giao thông. Khi giơ một ngón tay có nghĩa là xe cách tổ TTKS chừng một km; hai ngón tay tức là cách 2 km; ngón tay cái chúc xuống đất là có chốt kiểm tra cố định và giơ cả bàn tay xua xua nghĩa là đi vô tư, không có chốt kiểm tra nào cả. Với cách giúp nhau như vậy chỉ cốt để đối phó với lực lượng chức năng chứ không giúp giảm thiểu tình trạng vi phạm TTATGT. Không biết ngành chức năng phải xử lý thế nào?
QUANG SƠN (Huyện Lập Thạch, tỉnh Vĩnh Phúc)
Ý kiến bạn đọc
0 bình luận