Ngày 20-5-2010, Báo Quân đội nhân dân đăng bài “Xe buýt hay xe dù?”, phản ánh phong cách phục vụ thiếu văn hóa và nguy cơ xảy ra mất an toàn giao thông do phóng nhanh, vượt ẩu tranh giành khách của các xe khách số 201 và 214 chạy tuyến Sơn Tây – Hà Nội. Mấy ngày qua, chúng tôi tiếp tục nhận được ý kiến của nhiều bạn đọc xung quanh kiểu phục vụ như “xe dù” của những xe buýt chạy tuyến này.

 Thu cước không đúng niêm yết

Là những cán bộ quân đội công tác trên địa bàn thị xã Sơn Tây (Hà Nội), lâu nay chúng tôi rất bức xúc với phong cách phục vụ như “xe dù” của các xe buýt số 201 và 214 như Báo Quân đội nhân dân đã phản ánh. Tuy nhiên, bên cạnh việc “đi như rùa, dừng đỗ tùy tiện để chờ khách và phóng bạt mạng để tranh giành khách của nhau” như bài báo đã nêu, tôi và nhiều đồng đội thường xuyên đi tuyến xe này còn rất bất bình vì tất cả các xe buýt tuyến này đều thu phí không đúng quy định. Mức phí được niêm yết công khai trên xe 214 là cự ly dưới 10km giá vé 3.000 đồng/lượt (từ Xuân Khanh đi Đồng Mô = 3.000 đồng), nhưng hành khách luôn bị thu 5.000 đồng/lượt; chặng dưới 20km mức phí niêm yết trên xe là 8.000 đồng/lượt nhưng thu thực tế là 10.000 đồng (phụ xe thường không đưa vé cho khách)?

Chúng tôi không hiểu vì sao việc thu phí tùy tiện này diễn ra từ rất lâu nhưng không thấy cơ quan chức năng chấn chỉnh?

LÊ VĂN TUYÊN

(Trường Trung cấp Xe – Máy)

Xe buýt 201 tùy tiện đỗ chờ khách trên đường Láng – Hòa Lạc (phụ xe đứng dưới đường).  Ảnh: MINH HUY

Giá vé xe buýt 201 và 214 quá cao

 Xe buýt số 201 và 214 phục vụ như “xe dù” nhưng cước phí lại… cao nhất so với các xe buýt trên địa bàn Hà Nội hiện nay. Cụ thể là khoảng cách từ thị xã Sơn Tây đến bến xe Mỹ Đình chưa đến 50km nhưng giá cước 15.000 đồng/người/lượt, trong khi đó xe buýt số 25 chạy tuyến Long Biên - Phố Nỉ (huyện Sóc Sơn) có cự ly tương đương (khoảng 45km) nhưng cước phí chỉ 5.000 đồng/người/lượt.

Đề nghị các ngành chức năng cần kiểm tra, điều chỉnh giá cước xe buýt tuyến Hà Nội – Sơn Tây để bảo đảm sự công bằng về quyền lợi của người đi xe buýt, không để nhà xe thu cước phí cao mà chất lượng phục vụ thấp như “xe dù”.

PHAN HUY VŨ

(Trường Cao đẳng Công nghiệp Việt – Hung) 

Đuổi khách vô lý 

Tuần nào tôi cũng vài lần đi xe buýt số 214 từ Xuân Khanh (Sơn Tây) xuống Hà Nội. Nhưng vì xe đi quá chậm, hôm nào cũng đỗ chờ khách tại ngã tư Sơn Lộc, nên tôi chỉ mua vé đến ngã tư này rồi xuống xe “nhảy cóc” lên xe 201 (cũng đứng chờ khách ở đó) để đi trước cho kịp giờ làm việc.

Đáng tiếc là việc làm rất bình thường của tôi lại bị một số phụ xe số 214 gây khó dễ. Khi tôi trả tiền 5.000 đồng để đi từ Xuân Khanh ra ngã tư Sơn Lộc, có phụ xe nói ngay: “Bác không được ra đấy đi xe 201 đâu nhé!”. Tôi trả lời rằng phải chuyển sang xe đó để đi trước mới kịp giờ làm việc thì phụ xe này tức giận, kiên quyết “mời ông xuống xe, bọn tôi không phục vụ thằng 201 thế đâu”!

Sau vài lần như vậy, tôi (và một số hành khách cũng sợ muộn giờ làm việc như tôi) khi lên xe 214 mua vé đến ngã tư Sơn Lộc phải “cam kết” với nhà xe là ra đó không đi xe 201. Khi đến ngã tư Sơn Lộc, xuống xe, chúng tôi  phải “giả vờ” vào Bệnh viện 105, sau đó mới vòng ra để lên xe 201 về Hà Nội.

Chúng tôi không hiểu lãnh đạo Hợp tác xã Tín Lợi, đơn vị chủ quản của các xe buýt 214 có biết việc đuổi khách vô lý này không?   

NGUYỄN VĂN TÀI

(Xuân Khanh, Sơn Tây, Hà Nội) 

Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cần kịp thời chấn chỉnh

Những vi phạm của các xe buýt số 201 và 214 diễn ra đã lâu, khiến người dân vô cùng bức xúc. Lẽ ra ngay sau khi Báo Quân đội nhân dân phản ánh thì hai đơn vị chủ quản của xe buýt số 201 và 214 là Công ty xe khách Nam Hà Nội và Hợp tác xã Vận tải Tín Lợi phải kịp thời rút kinh nghiệm, đề ra biện pháp khắc phục những thiếu sót. Tuy nhiên đến nay, sau 15 ngày báo đăng, tôi đi xe buýt 201 và 214 vẫn thấy “hệt xe dù”.

Tôi cùng hàng nghìn hành khách đi xe buýt 201 và 214 đề nghị các cơ quan chức năng của thành phố Hà Nội, trước hết là Sở Giao thông - Vận tải Hà Nội cần sớm vào cuộc, tiến hành kiểm tra, chấn chỉnh  kịp thời kiểu phục vụ như “xe dù” của các xe buýt số 201 và 214, trả lại sự văn minh cho xe buýt Thủ đô, nhất là khi ngày Đại lễ 1000 năm Thăng Long - Hà Nội đang đến gần.

NGUYỄN VĂN ĐẠT

(Trường Sĩ quan Pháo binh)