Những nhịp cầu mới bắc qua sông Đồng Nai là minh chứng cho nỗ lực của ngành đường sắt và là niềm vui chung của hàng triệu hành khách và người dân địa phương…

Sau sự cố cầu Ghềnh cũ bị sà lan chở vật liệu xây dựng húc sập (ngày 20-3) khiến tuyến đường sắt Bắc-Nam bị tê liệt hoàn toàn, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã chỉ đạo các đơn vị thi công nhanh chóng hoàn thành công trình xây dựng cầu Ghềnh mới theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ. Trên công trường luôn có 300-400 công nhân thay nhau làm việc tăng ca liên tục để bảo đảm hoàn thành dự án đúng tiến độ. Theo Ban quản lý Dự án đường sắt khu vực 3 - Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, quá trình thi công cũng gặp không ít khó khăn về thời tiết, địa hình, địa chất, nhưng anh em công nhân luôn làm việc với tinh thần trách nhiệm cao nhất để hoàn thành nhiệm vụ, bảo đảm an toàn.

Nhờ nỗ lực của các đơn vị thi công, 23 giờ 30 phút ngày 24-6, mối ray cuối cùng của cầu Ghềnh đã được kết nối. 3 giờ 30 phút ngày 25-6, chuyến tàu đầu tiên xuất phát từ Ga Hà Nội vào Ga Sài Gòn đã chính thức lăn bánh trên đường ray cầu Ghềnh sau 96 ngày đêm gián đoạn. 

Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) Nguyễn Ngọc Đông cho biết, công trình đã vượt tiến độ so với kế hoạch ban đầu theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ. Việc hoàn thành cầu Ghềnh là niềm vui chung không chỉ của người dân TP Biên Hòa (Đồng Nai), của hàng triệu hành khách đi tàu mà còn là niềm vui lớn, niềm tự hào của ngành đường sắt và ngành GTVT. Bộ GTVT cũng yêu cầu Tổng công ty Đường sắt Việt Nam và các đơn vị liên quan phối hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương và cơ quan chức năng thực hiện tốt công tác duy tu, sửa chữa thường xuyên, khai thác hiệu quả công trình, bảo đảm an toàn giao thông đường thủy, đường bộ và vệ sinh môi trường.

Bài và ảnh: MINH TÂN - THANH HẢI