Nếu như các tai nạn giao thông đường bộ thường được nhiều người chú ý thì tai nạn trên biển lại rất ít được ngư dân quan tâm. Theo thống kê của Bộ đội biên phòng tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu, năm 2006, trên vùng biển Bà Rịa-Vũng Tàu đã xảy ra 114 vụ tai nạn, làm chìm 56 phương tiện, 87 thuyền viên bị chết và mất tích. Một trong những nguyên nhân của các tai nạn trên biển khiến nhiều người chết và mất tích ngoài việc do thời tiết xấu, vùng biển Bà Rịa-Vũng Tàu nằm trên đường hàng hải quốc tế, đông tàu thuyền qua lại… còn là ý thức người điều khiển phương tiện. Nhiều chủ phương tiện biết những kiến thức đảm bảo an toàn giao thông đường biển là cần phải mang theo thiết bị an toàn như áo phao, phao cứu sinh… nhưng vì sợ vướng víu, cồng kềnh, mất thời gian nên không mặc vào người. Những phương tiện tối thiểu cần phải có khi ra khơi như máy thông tin liên lạc, hải đồ cũng không ý thức trang bị, sợ tốn kém. Nhiều ngư dân hiểu rõ về đèn, tín hiệu, âm hiệu, ký hiệu nhưng cũng không chấp hành đầy đủ hoặc chấp hành nửa vời, lấy lệ. Thậm chí, nhiều chủ phương tiện hành nghề đi biển đã nhiều năm nhưng không biết sử dụng các phương tiện thông tin liên lạc với Trung tâm cứu hộ khu vực 3 và các đài thông tin duyên hải như thế nào nhưng không chịu học hỏi nên khi tai nạn xảy ra đã không phát được tín hiệu cứu hộ, khiến cho thiệt hại về người và của càng lớn. Ngoài ra còn phải kể đến những nguyên nhân không đáng có như ngủ quên trong khi điều khiển hoặc giao cho người không có bằng cấp điều khiển; hoặc khi điều khiển vẫn uống rượu say…

Để hạn chế được các tai nạn trên biển Bà Rịa-Vũng Tàu, bên cạnh việc chỉ đạo, kiểm tra đôn đốc thường xuyên của Bộ chỉ huy bộ đội biên phòng tỉnh, địa phương thì vấn đề nâng cao ý thức người dân là vô cùng quan trọng. Chính vì vậy, chính quyền, các ban ngành chức năng cần tập trung hơn nữa việc tuyên truyền nâng cao kiến thức và nhận thức cho ngư dân bằng những biện pháp thiết thực, gần gũi, hiệu quả. Tuy nhiên vấn đề quan trọng nhất vẫn là ý thức tiếp thu, ý thức đảm bảo an toàn để tự bảo vệ tính mạng, tài sản của mình và bạn thuyền trước những bất ngờ có thể xảy ra.

NGUYỄN HẢI LONG

(TP Vũng Tàu, tỉnh Bà Rịa- Vũng Tàu)