Đại hội đồng cổ đông bất thường năm 2021 được tổ chức ngày 1-11 bằng hình thức trực tuyến của Công ty CP Đầu tư Hạ tầng giao thông Đèo Cả (mã chứng khoán: HHV) đã thông qua kế hoạch điều chỉnh tăng vốn điều lệ lên 5.347 tỷ đồng. Việc tăng vốn thực hiện thông qua phương án chào bán cổ phiếu ưu đãi cho cổ đông hiện hữu.

Dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận đang hoàn thiện các hạng mục cuối cùng để chuẩn bị thông xe. Ảnh: THANH XUÂN.

Năm 2022, HHV dự kiến sẽ đầu tư vào các dự án cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo, Trung Lương - Mỹ Thuận, Đồng Đăng - Trà Lĩnh và một số dự án khác.

Tổng số vốn tham gia đầu tư dự kiến gần 4.000 tỷ đồng. Trong đó, dự án Cam Lâm - Vĩnh Hảo, đi qua địa phận tỉnh Khánh Hòa và tỉnh Bình Thuận là một trong ba dự án thành phần của tuyến Bắc-Nam được đầu tư theo hình thức đối tác công-tư (PPP).

Hiện nay, ngoài làm việc với các tổ chức tín dụng trong nước để thu xếp vốn cho dự án, nhà đầu tư cũng đã áp dụng các phương án huy động vốn khác như phát hành trái phiếu, hợp tác kinh doanh; đàm phán, thỏa thuận với tổ chức tín dụng quốc tế. 

Các dự án hạ tầng giao thông theo hình thức PPP có đặc thù là tổng mức đầu tư rất lớn (từ vài nghìn đến hàng chục nghìn tỷ đồng), trong đó vốn chủ sở hữu thường chỉ chiếm khoảng 20% tổng mức đầu tư, còn lại là nguồn vốn huy động khác, bao gồm vốn vay. Do vậy, việc huy động nguồn vốn là yếu tố quyết định đến khả năng triển khai thực hiện dự án.

Dự án cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận là tuyến cao tốc huyết mạch tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long. Hiện nay, dự án đang hoàn thành các hạng mục cuối cùng, dự kiến thông xe vào cuối năm 2021, sẵn sàng đi vào khai thác.

Tuyến cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư, đã khởi công 2 tuyến đường kết nối vào dự án và tiếp tục tối ưu hóa phương án đầu tư.

MẠNH HƯNG