Xe tải lưu thông trên đường Lê Trọng Tấn, quận Hà Đông. 

Theo quy định của UBND TP Hà Nội, các loại xe ô tô tải có trọng lượng toàn bộ xe hơn 10 tấn, xe vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng, xe máy thi công chỉ được hoạt động từ 21 giờ đến 6 giờ sáng hôm sau và phải có giấy phép lưu hành đặc biệt. Điều đáng nói là có nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng trong khoảng thời gian các xe tải lưu thông trong nội đô mà nguyên nhân chủ yếu do các xe tải chạy quá tốc độ cho phép hoặc vi phạm các quy định về an toàn giao thông. Không khó để bắt gặp những chiếc xe tải có trọng lượng 15-30 tấn lao ầm ầm với vận tốc hơn 60km/giờ trên những con đường trung tâm, trong khi vận tốc tối đa quy định không được quá 40km/giờ. Mặt khác, các xe tải chở vật liệu xây dựng làm rơi đất, đá ra đường, khi trời mưa thì lầy lội, trời nắng thì bụi bẩn khiến người tham gia giao thông gặp không ít trở ngại và nguy hiểm.

Các xe tải nối đuôi nhau đi từ hướng Quang Trung-Hà Đông vào nội đô. 

Tiếng còi chói tai và động cơ ầm ĩ của xe tải khiến nhiều người tham gia giao thông kinh hãi; thậm chí, có trường hợp người điều khiển xe mô tô bị bất ngờ, tay lái loạng choạng ngã ra đường. Khi trời mưa, nước đọng trên đường, những chiếc xe tải trên vẫn lao qua với vận tốc lớn khiến người đi xe gắn máy bị nước tạt mạnh vào người, gây nguy hiểm. Còn một mối lo nữa là các lái xe làm việc ban đêm, không được nghỉ ngơi nên căng thẳng, gần sáng thường mệt mỏi; vì vậy mà không ít trường hợp tài xế điều khiển xe trong tình trạng không tỉnh táo, ngủ gật nên đã gây ra nhiều tai nạn thương tâm.

Đây là vấn đề không mới, nhưng để giải quyết triệt để không phải chuyện một sớm một chiều. Bên cạnh việc nâng cấp hạ tầng giao thông; thắt chặt các quy định, xử phạt nghiêm minh thì phải nâng cao ý thức, trách nhiệm khi tham gia giao thông của các tài xế lái xe tải.       

Bài và ảnh: LÊ HIẾU