QĐND - Tỉnh Bình Thuận có hơn 192km bờ biển và hệ thống sông, luồng lạch bị bồi lắng, ít được nạo vét, ảnh hưởng đến việc ra vào, neo đậu của các loại tàu, thuyền. Trong khi đó, số lượng tàu, thuyền của toàn tỉnh nhiều, song có tới gần 40% phương tiện công suất nhỏ, đã qua nhiều năm sử dụng; trang thiết bị, phương tiện tìm kiếm, cứu hộ, cứu nạn (TKCHCN) còn hạn chế. Đó là một trong những nguyên nhân khiến số vụ tai nạn tàu, thuyền trên biển của tỉnh Bình Thuận thời gian qua tăng cao.
Chỉ tính từ đầu năm 2016 đến nay, Bô%3ḅ đô%3ḅi Biên phòng (BĐBP) tỉnh Bình Thuâ%3ḅn đã phối hợp với các lực lượng tổ chức TKCHCN được 155 vụ tai nạn tàu, thuyền trên biển, góp phần làm giảm thiê%3ḅt hại cho nhân dân.

Theo Trung tâm Khí tượng-Thủy văn Trung ương dự báo, do tác đô%3ḅng của biến đổi khí hâ%3ḅu, vùng biển Bình Thuâ%3ḅn là mô%3ḅt trong những khu vực sẽ xảy ra nhiều lốc xoáy, mưa bão, triều cường, xâm thực bờ biển mạnh... nên công tác TKCHCN trên biển tại khu vực này luôn khó khăn, nguy hiểm. Nhằm chủ động phòng tránh và kịp thời khắc phục hậu quả thiên tai, BĐBP tỉnh tổ chức đô%3ḅi tàu trực 24/24 giờ, sẵn sàng TKCHCN. Bô%3ḅ chỉ huy BĐBP tỉnh tăng cường đầu tư trang bị, tổ chức huấn luyê%3ḅn bô%3ḅ đô%3ḅi thuần thục các phương án, sử dụng thành thạo trang thiết bị, đặc biê%3ḅt là kỹ thuâ%3ḅt cơ đô%3ḅng tàu, xuồng, kỹ thuâ%3ḅt cấp cứu, cứu vớt nạn nhân trong điều kiê%3ḅn thời tiết phức tạp... Mặt khác, đơn vị cũng phối hợp với các cơ quan, ban, ngành tham mưu cho UBND tỉnh xây dựng các trạm sửa chữa tàu, thuyền, đồng thời hỗ trợ kinh phí cho ngư dân mua sắm trang bị, phương tiê%3ḅn mới, đóng tàu vỏ sắt công suất lớn để vừa sản xuất, vừa sẵn sàng tham gia, nâng cao hiệu quả TKCHCN.
Bài và ảnh: DUY NAM
Ý kiến bạn đọc
0 bình luận