Tra nạp dầu bay trước khi bay huấn luyện tại Đơn vị C23 (Đoàn Không quân B72).

Do yêu cầu nhiệm vụ, hằng năm Quân chủng Phòng không-Không quân (PK-KQ) tiêu thụ một lượng lớn nhiên liệu bao gồm: Nhiên liệu phản lực, xăng hàng không, xăng ô tô, dầu đi-ê-den... phục vụ công tác huấn luyện, SSCĐ. Vài năm trở lại đây, ngành xăng dầu toàn quân nói chung, Quân chủng PK-KQ nói riêng đã và đang phải đối mặt với nhiều khó khăn như: Giá xăng dầu luôn diễn biến theo xu hướng tăng dần; ngoài việc thực hiện tiết kiệm 10% hạn mức xăng dầu theo quy định của Bộ, các đơn vị trong quân chủng còn thực hành tiết kiệm thêm 2% (trừ xăng dầu phục vụ đào tạo huấn luyện bay). Trong khi hệ thống kho tàng, phương tiện tra nạp, bơm hút, vận chuyển, vật tư khí tài hóa nghiệm đang dần xuống cấp; kinh phí phục vụ xây dựng và duy tu bảo quản, bảo dưỡng hạn chế; nguồn nhân lực thiếu... là những trở ngại cho việc bảo đảm xăng dầu phục vụ huấn luyện, SSCĐ. Tuy vậy, năm 2008, ngành hậu cần Quân chủng PK-KQ đã tiết kiệm được 27 tỉ đồng (riêng ngành xăng dầu tiết kiệm được 21 tỉ đồng từ việc sử dụng xăng ô tô và dầu đi-ê-den). Đó là kết quả sinh động của phong trào đẩy mạnh thực hành tiết kiệm, chống tham ô, lãng phí từ triển khai thực hiện Cuộc vận động “Học tập và làm theo tấm gương đạo đức Hồ Chí Minh” ở Quân chủng PK-KQ thời gian qua.

- Vậy làm thế nào để có được hiệu quả cao trong thực hành tiết kiệm?- Tôi hỏi Đại tá Phạm Đình Phông, Phó trưởng Phòng Xăng dầu Quân chủng PK-KQ.

- Cùng với việc chủ động bám sát nhiệm vụ, xây dựng kế hoạch cung ứng phù hợp, một vấn đề có tính quyết định là chúng tôi tăng cường nhiều biện pháp nghiệp vụ trong công tác quản lý, bảo đảm sử dụng xăng dầu hiệu quả, đúng mục đích.

Tìm hiểu chúng tôi được biết, không chỉ tham mưu, giúp Bộ tư lệnh Quân chủng có nhiều hình thức linh hoạt trong việc bảo đảm xăng dầu phục vụ nhiệm vụ huấn luyện, SSCĐ của các đơn vị, hạn chế hao hụt, thất thoát, ngành hậu cần quân chủng còn quản lý chặt số lượng phương tiện lưu hành. Theo đó, Bộ tư lệnh Quân chủng có những quy định hết sức chặt chẽ trong việc xuất, điều phương tiện của từng đơn vị, nhất là ô tô. Mặt khác, để hạn chế tình trạng bay hơi, hao hụt xăng dầu, ngành thường xuyên kiểm tra, bảo dưỡng các van hô hấp; tưới mát mái bể; làm mái che; tổ chức sơn phản quang các bồn bể, đường ống...

Chúng tôi đến Đại đội Xăng dầu thuộc Đơn vị C16 - đơn vị được Bộ tư lệnh và Ban chỉ đạo Cuộc vận động “Học tập và làm theo tấm gương đạo đức Hồ Chí Minh” Quân chủng chọn xây dựng “điểm” về công tác tiết kiệm xăng dầu. Thượng tá Nguyễn Ngọc Vy, Chính ủy đơn vị cho biết: “Khi được chọn làm điểm, chúng tôi đã đẩy mạnh việc tuyên truyền tới mọi cán bộ, chiến sĩ; chỉ đạo đến các chi bộ ra nghị quyết chuyên đề về tổ chức thực hiện. Cơ quan tham mưu với vai trò điều hành các hoạt động của xe máy xây dựng quy chế điều hành, sử dụng hiệu quả, tiết kiệm nhiên liệu, chú trọng khâu dự báo khí tượng, thời tiết chính xác, giúp cho việc triển khai nhiệm vụ huấn luyện bảo đảm theo kế hoạch, tránh lãng phí xăng dầu”.

Nói về việc thực hành tiết kiệm tại đơn vị, Đại úy Lê Quốc Bảo, Đại đội trưởng Đại đội Xăng dầu, Đơn vị C16 cho biết: “Chúng tôi đã thiết kế, lắp đặt và vận hành hệ thống nhập kín khi tiếp nhận. Bằng phương pháp này chúng tôi hạn chế thấp nhất việc bay hơi, hao hụt xăng dầu. Đặc biệt, đơn vị đã sử dụng hiệu quả giàn phun nước làm mát hệ thống bể nổi vào mùa hè, góp phần khắc phục hiện tượng bay hơi, hao hụt dầu bay. Ngoài ra, chúng tôi còn quản lý chặt chẽ việc thu hồi dầu hạ cấp…”.

Với các biện pháp đồng bộ, toàn diện ở tất cả các khâu, công tác quản lý, tiết kiệm xăng dầu của ngành xăng dầu Quân chủng PK-KQ trong thời gian qua đã đạt được hiệu quả thiết thực; tạo chuyển biến cả trong nhận thức và hành động của lãnh đạo và chỉ huy các cấp, các ngành và đến từng cán bộ, nhân viên. Những việc làm cụ thể, thiết thực và hiệu quả kể trên đã góp phần quan trọng vào việc hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ trung tâm của quân chủng.

Bài và ảnh: NGUYỄN THÀNH TRUNG