Niềm vui của  học viên sau chuyến bay trở về

Chúng tôi có mặt ở sân bay từ  4 giờ 30 phút. Trời dần sáng. Mệnh lệnh triển khai bay được phát ra. Chỉ trong chốc lát, tất cả đã có mặt. Những người thợ máy thực hiện kiểm tra nghiêm ngặt các thông số kỹ thuật, xăng dầu, làm các hóa nghiệm kiểm tra chất lượng trước khi nạp vào máy bay… Tất cả như một guồng máy, ai vào việc nấy. Không khí khẩn trương và nghiêm túc ấy được chúng tôi ghi nhận ở buổi thực hành huấn luyện thả bay đơn của học viên khóa K34 - L39, Đơn vị C10 (Trường sĩ quan Không quân).

Trung tá Nguyễn Văn Duyên, Chủ nhiệm Kỹ thuật đơn vị cho biết: Công tác bảo đảm kỹ thuật đòi hỏi ngày càng cao, trong khi khí tài thay thế tính đồng bộ còn hạn chế. Do đó, để bảo đảm công tác huấn luyện bay và thả bay đơn năm nay đạt hiệu quả, bên cạnh tăng cường tổ chức cho anh em thợ máy học tập nâng cao trình độ chuyên môn nghiệp vụ, phát huy sáng kiến cải tiến kỹ thuật, thì ngành kỹ thuật phải làm tốt công tác phân cấp kiểm tra.

6 giờ, chuyến bay kiểm tra học viên đầu tiên của Thượng tá Dương Hồng Trường, Phó chỉ huy trưởng, Tham mưu trưởng đơn vị cất cánh. Tiếng động cơ gầm rú, tiếp đó, chuyến bay thả đơn của học viên khóa K34 chính thức bắt đầu. Chiếc máy bay do Thượng sĩ Đỗ Ngọc Trường mang số hiệu 61 điều khiển cất cánh, một luồng lửa phụt ra phía sau, rồi nhanh chóng lao vào bầu trời xanh. Khẩu lệnh của chỉ huy bay rõ ràng, rành rọt  nhắc nhở, động viên phi công trong quá trình cất và hạ cánh. Tại sân bay, từ người thợ máy, chiến sĩ lái xe đến chị nuôi quân đều hối hả với công việc của mình. Cứ thế, lần lượt các đợt thực hành của học viên đều thành công.

7 giờ 40 phút, chuyến bay thả đơn cuối cùng do học viên Vũ Dũng điều khiển hạ cánh về đất liền trong niềm vui của tất cả mọi người.

Ban bay đã kết thúc, nhưng trong mỗi chúng tôi ai nấy vẫn như còn nguyên sự sôi động của một ngày bay đơn thắng lợi, hứa hẹn cho những ngày bay tới tốt đẹp hơn.

Bài và ảnh: NHỮ NAM