Trong điều kiện thời bình, những người lính công binh không chỉ có huấn luyện, SSCĐ mà còn phải gánh vác nhiều nhiệm vụ quan trọng, phức tạp. Trong phòng, chống lụt bão-tìm kiếm cứu nạn, họ đối chọi với những trận “đại cuồng phong” để bảo vệ tính mạng, tài sản của Nhà nước và nhân dân. Trong dò tìm xử lý bom mìn, vật nổ, những “kẻ thù giấu mặt” luôn rình rập các chiến sĩ làm nhiệm vụ tinh lọc đất. Trong mở đường, xây dựng các công trình chiến sĩ công binh phải vượt

Giới thiệu tính năng kỹ thuật của Rô-bốt dùng giữ vòi phun bê tông có áp suất cao cho công trình ở Đoàn công binh Tháng Tám. Ảnh: Vũ Quang Thái

qua nhiều khó khăn, trở ngại của môi trường lao động và sự khắc nghiệt của thời tiết… Để hoàn thành nhiệm vụ, cùng với yếu tố con người, Binh chủng Công binh đặc biệt chú ý đến công tác quản lý, khai thác vũ khí trang bị kỹ thuật (VKTBKT).

Khối lượng VKTBKT quản lý là rất lớn nhưng công tác bảo đảm kỹ thuật ở Binh chủng Công binh lại gặp khá nhiều khó khăn, bất cập. Hầu hết VKTBKT công binh thuộc bậc “cao niên”, thiếu đồng bộ. Việc đầu tư mua sắm mới tuy đã được quan tâm nhưng vẫn chưa đáp ứng đủ nhu cầu. Xe máy, khí tài công binh đứng đầu về cường độ sử dụng, tiêu hao giờ máy và tốc độ xuống cấp nhanh trong khi nhu cầu vật tư, phụ tùng và kinh phí bảo đảm chưa cân đối, thiếu đồng bộ so với yêu cầu nhiệm vụ và sự phát triển của VKTBKT. Đặc biệt trong hoạt động kinh tế - quốc phòng, các doanh nghiệp thuộc Binh chủng đảm nhiệm khối lượng công việc rất lớn, tính chất phức tạp, nguy hiểm và sử dụng nhiều loại trang bị, khí tài, xe máy… Lời giải nào cho bài toán hóc búa này? Câu hỏi đặt ra như một sự thách đố với những người lính công binh. Nét mặt Đại tá Nguyễn Thành Định, Phó tư lệnh Binh chủng như căng ra khi trao đổi với chúng tôi. Trong điều kiện kinh tế đất nước còn nhiều khó khăn, khả năng đổi mới VKTBKT hạn chế… theo anh Định vấn đề trước hết là ở chỗ phải làm cho toàn Binh chủng nhận thức rõ việc quản lý, giữ gìn VKTBKT là trách nhiệm chính trị trước Đảng, trước nhân dân. Mặt khác để hoàn thành nhiệm vụ, mọi cán bộ, chiến sĩ trong Binh chủng cũng nhận thức rõ phải quản lý VKTBKT chặt chẽ, coi đó là cơ sở để phát huy tính năng kỹ thuật, chiến thuật, nghiên cứu ứng dụng các tiến bộ của khoa học công nghệ vào bảo quản, bảo dưỡng, sửa chữa, sản xuất, cải tiến nhằm duy trì hệ số kỹ thuật cao.

Để kiểm chứng chúng tôi đã tìm hiểu thực tế ở Đoàn H29, H39, phân đội 93, Nhà máy 49… và nhận thấy cán bộ, chiến sĩ các đơn vị đã có những thay đổi cơ bản về nhận thức. Đặc biệt là sự

Sau nhiều năm “thắt lưng buộc bụng” đến nay, Binh chủng Công binh đã có hệ thống nhà xe, trạm sửa chữa khá cơ bản. 100% các đơn vị thuộc Binh chủng có trạm sửa chữa đủ sức thực hiện nhiệm vụ sửa chữa theo phân cấp. Xe, máy đều có nhà để, 90% nhà xe có cửa. Hệ số kỹ thuật của VKTBKT bảo đảm cho hoạt động thường xuyên và SSCĐ của Binh chủng luôn đạt và vượt chỉ tiêu. Điều này cho thấy Binh chủng Công binh đã tập trung, nỗ lực và chủ động thực hiện tốt công tác bảo quản, bảo dưỡng, sửa chữa, niêm cất, đồng bộ VKTBKT. Kết quả thực hiện cuộc vận động “Quản lý, khai thác VKTBKT tốt, bền, an toàn, tiết kiệm và an toàn giao thông” ở Binh chủng Công binh cho thấy, nơi nào cấp ủy, chỉ huy có nhận thức đúng đắn, quan tâm lãnh đạo, chỉ đạo sát sao thì nơi ấy phong trào phát triển mạnh và chất lượng công tác bảo đảm kỹ thuật ngày càng chuyển biến.

chuyển biến lớn trong nhận thức của lãnh đạo, chỉ huy các cấp. Trên cơ sở hệ thống văn bản pháp lý về công tác quản lý VKTBKT, các đơn vị trong Binh chủng Công binh đã thực hiện tốt các quy định về công tác quản lý theo phân cấp. Trước những diễn biến phức tạp của tình hình tai nạn lao động, tai nạn giao thông, ngoài việc thường xuyên quản lý chặt chẽ VKTBKT nói chung, nhiều đơn vị thuộc Binh chủng đã có nghị quyết chuyên đề về tăng cường quản lý các loại phương tiện xe máy quân sự cả đường bộ và đường thủy. Điều dễ nhận thấy ở hệ thống kho thuộc Cục Kỹ thuật là công tác quản lý VKTBKT, đặc biệt quản lý khí tài dò gỡ bom mìn, vật cản, các loại khí tài quang học điện tử có giá trị cao được tiến hành chặt chẽ. Tất cả các khí tài đều có lý lịch, được cấp phép sử dụng, dán tem kiểm định… thể hiện tính chính quy, thống nhất. Nếu như cách đây 5 năm, công tác quản lý VKTBKT của Binh chủng chủ yếu vẫn qua hệ thống sổ sách, mẫu biểu thì nay việc ứng dụng công nghệ thông tin vào công tác quản lý, điều hành đã được triển khai tích cực ở hầu khắp các đơn vị. Qua áp dụng các chương trình quản lý bằng tin học đã đem lại cho Binh chủng những hiệu quả rõ rệt. Không chỉ trong quản lý thực lực, quản lý tình hình vật tư kỹ thuật…, ở Binh chủng Công binh, công nghệ thông tin còn được ứng dụng vào quản lý cán bộ, nhân viên chuyên môn kỹ thuật. Những thông tin có được về số lượng, chất lượng đội ngũ cán bộ, nhân viên chuyên môn kỹ thuật đã giúp công tác đào tạo, bồi dưỡng của Binh chủng sát hợp, hiệu quả. Hơn 80% cán bộ, nhân viên chuyên môn kỹ thuật có trình độ từ khá trở lên. Số thợ bậc cao, thợ giỏi tăng đáng kể qua từng năm. Đây là lực lượng nòng cốt trong khai thác và sử dụng có hiệu quả VKTBKT.

Sau nhiều năm “thắt lưng buộc bụng” đến nay, Binh chủng Công binh đã có hệ thống nhà xe, trạm sửa chữa khá cơ bản. 100% các đơn vị thuộc Binh chủng có trạm sửa chữa đủ sức thực hiện nhiệm vụ sửa chữa theo phân cấp. Xe, máy đều có nhà để, 90% nhà xe có cửa. Hệ số kỹ thuật của VKTBKT bảo đảm cho hoạt động thường xuyên và SSCĐ của Binh chủng luôn đạt và vượt chỉ tiêu. Điều này cho thấy Binh chủng Công binh đã tập trung, nỗ lực và chủ động thực hiện tốt công tác bảo quản, bảo dưỡng, sửa chữa, niêm cất, đồng bộ VKTBKT. Kết quả thực hiện cuộc vận động “Quản lý, khai thác VKTBKT tốt, bền, an toàn, tiết kiệm và an toàn giao thông” ở Binh chủng Công binh cho thấy, nơi nào cấp ủy, chỉ huy có nhận thức đúng đắn, quan tâm lãnh đạo, chỉ đạo sát sao thì nơi ấy phong trào phát triển mạnh và chất lượng công tác bảo đảm kỹ thuật ngày càng chuyển biến.

LẠI NGUYÊN THẮNG - QUỐC AN