QĐND- Trong không khí rộn ràng của đất nước bước vào những ngày kỷ niệm lớn, ngành Giao thông vận tải (GTVT) cũng ghi dấu bằng cột mốc 65 năm ngày thành lập (28-8-1945 /28-8-2010). Nhìn về quá khứ, đến hiện tại và hướng tới tương lai, có thể thấy trong mỗi bước tiến của dân tộc đều có sự góp công của những người lao động ngành GTVT. Trong đó, có thể nhận thấy cơ sở hạ tầng giao thông của đất nước đang được hoàn thiện, hiện đại hóa từng ngày. Tại buổi lễ kỷ niệm tổ chức ngày 24-8, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Tấn Dũng đã đến dự và trao Huân chương Hồ Chí Minh, phần thưởng cao quý, ghi nhận những đóng góp của ngành GTVT.

Từ nâng cấp giao thông miền núi

Tôi đã có dịp được đến tận công trường cầu Pá Uôn và cầu Hang Tôm, hai trong số những công trình giao thông trọng điểm của vùng Tây Bắc. Cầu Pá Uôn nằm trên Quốc lộ 279 thuộc địa phận huyện Quỳnh Nhai, Sơn La nằm trong tổng thể các công trình tránh ngập khi có thủy điện Sơn La. Với hai trụ cầu chính nằm giữa lòng sông đà cao gần 100m, công trình này tạo nên kỷ lục về độ cao của trụ cầu. Các gói thầu của cầu Pá Uôn đều do nhà thầu trong nước đảm nhiệm, điều đó thể hiện bước trưởng thành nhanh chóng của những người thợ cầu nước nhà, như chia sẻ của kỹ sư Nguyễn Văn Tài, Phó giám đốc Công ty cổ phần cầu 3 Thăng Long, một trong những nhà thầu chính: “Chúng ta có thể xây dựng được trụ cầu cao hơn thế một khi đã nắm vững kỹ thuật cũng như phương pháp thi công tiên tiến”. Sau khi hợp long vào ngày 18-4-2010, đến nay, cầu Pá Uôn đã chính thức thông xe. Một cây cầu hiện đại, vĩnh cửu bắc qua sông Đà không chỉ thỏa mãn ước mơ bao đời nay của đồng bào các dân tộc nơi đây mà còn nối liền tuyến đường chiến lược từ Lào Cai sang Sơn La, tạo điều kiện thuận lợi cho giao thương của vùng.
 

Quốc lộ 279 đoạn qua địa phận tỉnh Sơn La vừa được nâng cấp. Ảnh: Trọng Hải

Nằm trên vị trí then chốt của Quốc lộ 12, cầu Hang Tôm mới được xây dựng cách cầu cũ 800m sẽ tiếp nối sứ mệnh trên con đường huyết mạch của vùng Tây Bắc. Hình ảnh sự thay thế của hai cây cầu như một minh chứng cho hệ thống cơ sở hạ tầng giao thông đang được nâng cấp mạnh mẽ, đặc biệt là vùng nông thôn, miền núi. Hiện nay, cầu Hang Tôm mới đang trong giai đoạn hoàn thành, đồng thời, Quốc lộ 12 đang được xây dựng mới hơn 32km, dự kiến sẽ xong cơ bản vào 30-9-2010, để cuối năm 2010 có thể đưa vào sử dụng.
Những công trình trên chỉ là một vài trong số rất nhiều dự án đang được đầu tư cho giao thông nông thôn, miền núi. Theo số liệu của Bộ GTVT, từ năm 2006 đến nay đã xây dựng được 6.216km đường, 514 cầu với tổng kinh phí 5.711 tỷ đồng và một số cảng sông tại các địa phương miền núi.

Đến phát triển đường cao tốc hiện đại

Yêu cầu phát triển mạng lưới đường cao tốc hiện đại là định hướng quan trọng được nêu ra trong Quyết định số 1734/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Quy hoạch phát triển mạng đường bộ cao tốc Việt Nam đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020. Trong đó, sẽ tập trung xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Bắc Nam, ưu tiên các tuyến đường cao tốc nối các thành phố lớn (Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh, Đà Nẵng) và các tuyến ra cảng biển lớn. Theo quy hoạch này, đường cao tốc Bắc Nam sẽ gồm có 2 tuyến với tổng chiều dài khoảng 3.262km. Trong khi đó, ở khu vực phía bắc hệ thống đường cao tốc gồm 7 tuyến hướng tâm kết nối với Thủ đô Hà Nội với tổng chiều dài 1.099km; khu vực miền Trung và Tây Nguyên có 3 tuyến với tổng chiều dài 264km và hệ thống đường cao tốc khu vực phía Nam có 7 tuyến với tổng chiều dài 984km. Hiện nay, các dự án đường cao tốc trong nam, ngoài bắc đều đang được khẩn trương xây dựng.

Quốc lộ 6 đoạn qua đèo Pha Đin, Điện Biên mới được xây dựng và đưa vào sử dụng.  Ảnh: Trọng Hải

Trong khi đó, tại khu vực phía Nam, đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây dài 55km, với tổng mức đầu tư 932 triệu USD cũng đang được khẩn trương thực hiện. Khởi công vào tháng 10-2009, dự án này thuộc đường cao tốc Bắc Nam, kết nối vùng tam giác kinh tế Đông Nam Bộ: Thành phố Hồ Chí Minh – Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu, tạo được trục huyết mạch từ Thành phố Hồ Chí Minh ra các cảng quốc tế, qua các khu công nghiệp của Đồng Nai, đồng thời kết nối với Quốc lộ 1A. Việc xây dựng tuyến đường này được là một trong những giải pháp cho tình trạng giao thông quá tải trên những hướng giao thông chính của khu vực Đông Nam Bộ hiện nay. Với tiến độ hiện tại, dự án sẽ khánh thành vào tháng 5-2012, cùng với tuyến đường cao tốc khác tại đây như Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương, hay Bến Lức – Long Thành sẽ hình thành mạng lưới đường cao tốc với khả năng chuyên chở lớn, đáp ứng nhu cầu vận tải cao trong tương lai. 

Đáp ứng nhu cầu xã hội

Tại lễ kỷ niệm 65 năm thành lập ngành GTVT được tổ chức hôm qua (24-8), đánh giá về đóng góp của ngành trong giai đoạn hiện nay, Bộ trưởng Bộ GTVT Hồ Nghĩa Dũng nhận xét: Nhiều công trình hạ tầng giao thông được đưa vào khai thác một cách đồng bộ đã tạo điều kiện để phát triển dịch vụ vận tải, như trên Quốc lộ 1, cây cầu lớn cuối cùng là cầu Cần Thơ đã đưa vào sử dụng, đồng thời một trục đường bộ xuyên Việt thứ hai của đất nước – đường Hồ Chí Minh đã cơ bản hoàn thành giai đoạn 1 và đang triển khai giai đoạn hai. “Tăng trưởng bình quân hằng năm về vận tải hành khách, hàng hóa trong giai đoạn vừa qua là 8,5%/năm, điều đó cho thấy ngành GTVT đã và đang tích cực đóng góp vào việc duy trì tốc độ tăng trưởng cao của nền kinh tế đất nước”, Bộ trưởng Hồ Nghĩa Dũng nhận định.

Định hướng phát triển đến năm 2020, ngành GTVT phấn đấu xây dựng hệ thống giao thông cơ bản đáp ứng được nhu cầu xã hội, bảo đảm chất lượng, giá thành hợp lý, kiềm chế tiến tới giảm gia tăng tai nạn giao thông. Còn đến năm 2030 sẽ hoàn thiện mạng lưới GTVT trong cả nước cũng như hành lang giao thông đối ngoại, với chất lượng vận tải đạt tiêu chuẩn quốc tế. Hoàn thành nhiệm vụ đó là thử thách lớn của ngành GTVT, bên cạnh bề dày truyền thống, sự quan tâm giúp đỡ của xã hội, Bộ trưởng Hồ Nghĩa Dũng cho rằng, khả năng tiếp thu kinh nghiệm quản lý tiên tiến, học hỏi và làm chủ kỹ thuật hiện đại của người lao động trong ngành sẽ là cơ sở vững chắc để ngành GTVT có bước tiến vượt bậc, đáp ứng nhu cầu phát triển ngày càng cao của kinh tế - xã hội đất nước.

MẠNH HƯNG