Trung tâm Ứng phó sự cố tràn dầu khu vực miền Trung dùng phao quây ngăn chặn không cho dầu tràn vào khu vực cảng kho xăng, dầu 182 . Ảnh: THU HẠNH

Tính chất nguy hiểm

Trong cuộc họp lúc 14 giờ 30 phút ngày 17-10, giữa Cục Cứu hộ, cứu nạn với Cục Xăng dầu và lãnh đạo Kho 182, Trung tâm Ứng phó sự cố tràn dầu khu vực miền Trung, vấn đề được đặt ra là hết sức khẩn cấp.

Theo ý kiến của các đồng chí chuyên ngành xăng, dầu, việc quan trọng nhất lúc này là phải sơ tán ngay lượng xăng, dầu hiện đang tồn đọng tại cụm kho của Công ty xăng dầu hàng không ở khu vực này. Giải quyết nhanh giờ nào, ngày nào là bớt nguy hiểm giờ đó, ngày đó, bởi lượng xăng, dầu chảy ra ngoài ngấm xuống đất trong khu vực chưa thể xác định được cụ thể là bao nhiêu; nồng độ xăng, dầu trong không khí phát tán trong diện rộng. Rất may thời tiết trong khu vực hiện nay đang có mưa, nếu trời nắng trở lại thì nguy cơ cháy nổ là không lường hết được. Cạnh đó là cụm kho xăng, dầu đang chứa lượng xăng, dầu lớn. Bảo đảm an toàn tuyệt đối, không để xảy ra cháy, nổ lúc này là yêu cầu hàng đầu phải được quan tâm giải quyết.

Mấy ngày qua, lực lượng chuyên môn của Kho 182 (Cục Xăng dầu) lúc nào cũng có hơn 50 cán bộ, chiến sĩ túc trực giải quyết sự cố, đơn vị báo động nâng cấp sẵn sàng ứng phó với các tình huống 100% quân số trực. Để bảo đảm an toàn chung, đơn vị phải tổ chức nấu cơm tại nơi khác chuyển đến cho lực lượng làm nhiệm vụ tại đây. Tuy nhiên, theo quan sát của chúng tôi, việc bảo đảm an toàn cho khu vực đã có dấu hiệu lơ là.

Cần có ngay biện pháp cấp bách

Như đã nói, việc ưu tiên hàng đầu lúc này là cần có ngay biện pháp cấp bách di chuyển số xăng, dầu đang tồn đọng ở cụm kho đã xảy ra sự cố. Theo Đại tá Nguyễn Trọng Nhưỡng, Cục phó Cục Xăng dầu, việc di dời số xăng, dầu chuyên dụng này bằng tàu chuyên chở dầu là biện pháp tối ưu; nếu có tàu chuyên dụng cập vào cảng, việc xả xăng, dầu từ bồn xuống tàu là hết sức thuận tiện và an toàn. Tuy nhiên cho đến lúc này, không hiểu sao đơn vị chủ quản là Công ty Xăng dầu hàng không vẫn chưa triển khai việc giải tỏa này(!). Đồng chí đề nghị Cục Cứu hộ, cứu nạn (Bộ Quốc phòng) có ý kiến với lãnh đạo thành phố Đà Nẵng và đơn vị xảy ra sự cố nên có ngay phương án. Nếu chưa thể có tàu chuyên dụng, cần phải tiến hành ngay việc bơm hút xăng, dầu theo đường bộ. Tuy nhiên, đây là việc làm hết sức nguy hiểm, cần phải có bơm điện phòng nổ mới bảo đảm an toàn. Cùng với đó cần điều động bơm vét hầm hàng của Công ty Xăng dầu khu vực V (loại bơm khí nén, dùng để đẩy khí xuống cho lượng xăng, dầu ở dưới đáy nổi lên trên) và dùng thêm bơm lắc tay... Chỉ có tiến hành đồng bộ như vậy mới nhanh chóng giải tỏa số xăng, dầu hiện đang tồn đọng.

Cùng với các biện pháp trên, không thể không đề cập đến việc ngăn chặn từ xa các tác động từ thiên nhiên, con người để bảo đảm an toàn cho khu vực. Được biết, đến lúc này lực lượng phòng cháy, chữa cháy (PCCC) ở các địa phương bạn tăng cường như Thừa Thiên-Huế và Quảng Nam đã rút khỏi hiện trường, chỉ còn lại lực lượng PCCC của thành phố Đà Nẵng ứng trực. Việc trực canh hai đầu đèo dường như cũng lơi lỏng hơn, thi thoảng vẫn thấy xe qua lại. Theo chúng tôi, như vậy là không bảo đảm an toàn. Cần phải thắt chặt việc quản lý phương tiện qua lại trong khu vực, đồng thời huy động thêm lực lượng của các ngành chức năng tuần tra, nghiêm cấm người ra vào khu vực, đặc biệt là những người kiếm củi khô, nếu không chỉ cần một tàn thuốc, một đốm lửa nhỏ cũng gây ra nguy cơ cháy nổ cao. Các đồng chí có chuyên môn chuyên ngành xăng, dầu cảnh báo: Lúc này lượng dầu ngấm xuống đất, đang bị mưa lớn, nên khí phát tán trong không khí bị loãng ra, nếu trời tạnh nắng trở lại, bốc hơi sẽ rất lớn và lượng phát tán dày đặc sẽ là nguy cơ cao xảy ra cháy nổ. Để bảo đảm an toàn, nên chăng ngay từ bây giờ cần phải được xử lý bằng cách phủ một lớp khí trơ trên bề mặt diện tích đất đã bị ngấm xăng, dầu(!).

Chúng tôi cho rằng, những ý kiến trên là hoàn toàn có cơ sở và đầy trách nhiệm. Vì vậy, đề nghị với lãnh đạo thành phố Đà Nẵng cần nghiên cứu một cách thỏa đáng, chỉ đạo các ngành chức năng sớm triển khai ngay các biện pháp cấp bách đã đề xuất. Lúc này 50 cán bộ, chiến sĩ của Kho 182, gần 40 cán bộ, chiến sĩ của Trung tâm Ứng phó sự cố tràn dầu khu vực miền Trung và 40 cán bộ, chiến sĩ Bộ đội Biên phòng Đà Nẵng, vẫn đang trầm mình trong mưa gió, ứng trực và trực tiếp dùng hơn 20 kiện tấm thấm để thu gom lượng dầu tràn trên biển, làm sạch môi trường biển và bảo vệ tài sản, tính mạng của nhân dân. Nhưng rất tiếc, vẫn có những tiếng nói thiếu trách nhiệm của một vài người không hiểu hết tính chất công việc chuyên môn của các lực lượng này, nhận xét một cách phiến diện, thiếu tính xây dựng. Vì vậy, sau sự cố này đề nghị phải có một cuộc họp rút kinh nghiệm một cách nghiêm túc, làm rõ những vấn đề để dư luận và nhân dân được rõ.

ĐẶNG TRUNG HỘI