QĐND - Là một trong những dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn Hà Nội, đường vành đai 3 giai đoạn 2 sẽ có đóng góp rất lớn vào việc hoàn thiện hệ thống hạ tầng, giải quyết ách tắc giao thông cho Thủ đô. Một trong những điểm đặc biệt của dự án này là toàn tuyến đi trên cao qua hệ thống cầu cạn, đạt tiêu chuẩn đường cao tốc. Nằm ngay giữa trục đường có mật độ giao thông dày đặc của Hà Nội, tiến độ của dự án được theo dõi sát sao từng ngày, các nhà thầu cũng nỗ lực để hoàn thành cam kết vượt tiến độ.

Các công nhân thi công gói thầu số 1, dự án đường vành đai 3, giai đoạn 2.

Đường cao tốc giữa đô thị

Dự án đầu tư xây dựng giai đoạn 2 đoạn Mai Dịch - bắc hồ Linh Đàm thuộc đường vành đai 3 thành phố Hà Nội có điểm đầu tại Km19+620, vị trí sau cầu vượt Mai Dịch hiện tại; điểm cuối tại Km28+532, phía bắc hồ Linh Đàm. Toàn tuyến chỉ có 385m đường dẫn còn lại hơn 8.500m là cầu cạn chạy suốt, nằm trong dải phân cách giữa của đường vành đai 3 giai đoạn 1. Dự án được xây dựng theo cấp đường cao tốc đô thị, tốc độ thiết kế đạt 100km/giờ, mặt cắt ngang 4 làn xe với tổng mức đầu tư hơn 5.500 tỷ đồng.

Khi hoàn thành, tuyến đường này sẽ là cao tốc đô thị đầu tiên ở nước ta, tạo nên một trục đường chạy suốt từ cầu Thanh Trì đến Mai Dịch, vừa có thể giảm tải cho đường vành đai 3 giai đoạn 1 hiện nay, vừa giúp lưu thông thuận lợi hơn. Hiện nay, cả 3 gói thầu của dự án đều đã khởi công và đang trong giai đoạn thi công cao điểm. Theo ông Hoàng Chiến Thắng, Phó trưởng Phòng quản lý dự án 1, Ban quản lý dự án Thăng Long (Bộ GTVT): Gói thầu số 3, đoạn Thanh Xuân - bắc hồ Linh Đàm dài hơn 3.200m, được khởi công sớm nhất (vào tháng 6-2010), đến nay đã hoàn thành hơn 55%. Trong khi đó, gói thầu số 1, đoạn Mai Dịch - Trung Hòa dài 3.575m và gói thầu số 2, đoạn Trung Hòa - Thanh Xuân dài 2.070m, khởi công vào tháng 2 và tháng 10 năm nay cũng đang bám sát tiến độ đề ra. “Các nhà thầu hiện đang tích cực đẩy nhanh tốc độ thi công và cam kết sẽ vượt tiến độ trong thời gian tới. Trong đó, gói thầu số 2, nhà thầu đề xuất và cam kết sẽ rút ngắn tiến độ 12 tháng, đơn vị thi công gói thầu số 1 cũng cam kết rút tiến độ 8 tháng, cùng hoàn thành trước 30-10-2012”, ông Hoàng Chiến Thắng cho biết. Với những cam kết này, tuyến đường vành đai 3 giai đoạn 2 sẽ có thể hoàn thành vào cuối năm 2012.

Chú trọng chất lượng và vệ sinh môi trường

Tại mặt bằng thi công gói thầu số 1, các đơn vị của Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 4 (Cienco 4), một trong hai nhà thầu liên danh đang tập trung đúc các phiến dầm cùng khoan nhồi cọc bê tông. Ông Phan Khánh Toàn, Phó giám đốc ban điều hành dự án thuộc Cienco 4 cho biết: Hiện Cienco 4 huy động 10 đơn vị thi công tại dự án đường vành đai 3 giai đoạn 2. Cùng với đó, từ đầu tháng 11 tới sẽ đưa vào hoạt động tổng số 19 khuôn đúc dầm và 3 hệ thống lao lắp dầm góp phần đẩy nhanh tiến độ. Theo tính toán của nhà thầu, để hoàn thành xong một trụ từ bệ trở lên cần thời gian 48 ngày, trong khi đó mỗi khuôn đúc dầm cứ 6 ngày cho ra một sản phẩm. Với tốc độ thi công như hiện nay, nhà thầu phấn đấu đến cuối năm 2011 sẽ hoàn thành trụ và gác xong dầm của 21 nhịp trên tổng số 83 nhịp của cả gói thầu. “Giai đoạn mất nhiều thời gian nhất trong quá trình thi công dự án này là khoan nhồi cọc bê tông, làm móng cho trụ cầu. Để đạt chỉ tiêu xong hết cọc khoan nhồi của 35 trụ đến cuối năm 2011, chúng tôi phải hoàn thành 280 cọc khoan nhồi, thời gian trung bình cho mỗi cọc khoảng 2 ngày”, ông Phan Khánh Toàn chia sẻ. Bên cạnh áp lực tiến độ, Ban quản lý dự án cũng đặt ra yêu cầu gắt gao với các nhà thầu về bảo đảm chất lượng cũng như vệ sinh môi trường, bởi công trường thi công nằm ngay giữa Thủ đô, trên tuyến đường nhiều phương tiện qua lại hằng ngày.

Bài và ảnh: Mạnh Hưng