Ngày 14-10, tại Thành phố Hồ Chí Minh, diễn ra các hoạt động: Ký kết hợp đồng đào tạo phi công cơ bản giữa Công ty Cổ phần Bay Việt (VFT/ESMA) và Tổng công ty Hàng không Việt Nam( VNA); trao chứng chỉ phê chuẩn cơ sở huấn luyện phi công (lý thuyết) vận tải hàng không (ATPL) cho VFT/ESMA và ký kết thỏa thuận giữa VFT/ESMA với Học viện Hàng không Việt Nam (VAA) hướng đến việc xây dựng Trung tâm đào tạo phi công Quốc gia.

Đến nay, nước ta vẫn chưa có trường riêng đào tạo phi công cho hàng không dân dụng. Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines-VNA) vẫn phải thuê hơn 300 phi công nước ngoài và hằng năm phải gửi đi đào tạo ở các nước từ 80 đến 100 phi công – tiêu tốn hàng chục triệu đô-la ngân sách Nhà nước. Trong khi đó, nhu cầu vận tải hàng không đang ngày càng đòi hỏi và giữ vai trò quan trọng trong nền kinh tế quốc dân. Hãng hàng không Quốc gia và các hãng hàng không cổ phần  phát triển ngày càng mạnh. Các dịch vụ cho thuê máy bay, mua máy bay riêng và bay trực thăng cũng đã hình thành... Điều đó đặt ra nhu cầu bức thiết phải đào tạo nguồn nhân lực cho ngành hàng không – quan trọng nhất là đội ngũ phi công.

Việc ra đời Công ty Cổ phần Đào tạo Bay Việt (tháng 6 năm 2008) đã thể hiện tầm nhìn, giải quyết đúng nhu cầu ấy. Bay Việt đã quy tụ được các cổ đông lớn trong ngành hàng không với các lĩnh vực kinh tế liên quan, như: VNA, Công ty cho thuê máy bay Việt Nam, Công ty bay trực thăng Việt Nam (Bộ Quốc phòng), Học viện Hàng không ESMA (Pháp), Tập đoàn HIPT…

Ngay từ ban đầu, Bay Việt đã được sự ủng hộ của Chính phủ và Bộ Giao thông vận tải, trực tiếp nhất là VNA. VNA là động lực chính giúp cho Bay Việt biến ý tưởng thành hiện thực. Bay Việt còn được Tập đoàn Hàng không vũ trụ châu Âu EADS (thông qua nhà sản xuất máy bay Airbus) tài trợ 850.000 ơ-rô (hơn 19 tỷ đồng) và Học viện Hàng không ESMA của Pháp tận tình hỗ trợ, tư vấn kỹ thuật và giúp đỡ từng bước chuyển giao công nghệ. ESMA trở thành đối tác và cổ đông của Công ty Bay Việt.

Đầu năm 2010, sau một thời gian dài chuẩn bị, công ty đã khởi động khóa đào tạo đầu tiên phi công cơ bản (với 20 học viên phi công đến từ VNA) tại Việt Nam. Sau hơn 5 tháng học tập, các học viên đã hoàn thành khóa huấn luyện lý thuyết phi công vận tải (ATPL) và sẽ gửi đi Pháp, để tiếp tục học phần thực hành bay tại Học viện ESMA. Cùng  với việc khởi động đào tạo phi công, Bay Việt cũng hoàn thành dự án xây dựng cơ sở huấn luyện lý thuyết và gây dựng, bồi dưỡng, nâng cao kỹ năng nghiệp vụ cho đội ngũ giáo viên bay lý thuyết, nhằm  từng bước độc lập đảm trách công tác giảng dạy bên cạnh các giáo viên giàu kinh nghiệm đến từ Pháp, Ô-xtrây-li-a... 

Nói về sự phát triển của Công ty Bay Việt, ông Nguyễn Nam Liên, Tổng giám đốc Công ty Bay Việt (nguyên là phi công quân sự, hiện đang lái máy bay Boeing 777 của VNA) cho biết:

- Chúng tôi rất vui với thành quả ban đầu. Để có được những phi công cơ bản đầu tiên về lý thuyết cho ngành Hàng không Việt Nam là một sự nỗ lực, phấn đấu không mệt mỏi. Hơn 12 năm qua, nhiều tổ chức khác ở nước ta đã lập dự án đào tạo phi công dân dụng mà vẫn chưa làm được. Trong kế hoạch hai năm 2010 và 2011 chúng tôi  tiếp tục huấn luyện thêm 4 khóa đào tạo cho VNA và cho các nguồn khác. Giai đoạn đầu Bay Việt  hợp tác cùng Học viện Hàng không để huấn luyện thực hành bay cho học viên tại sân bay Cam Ranh, sau đó từng bước chuyển giao công nghệ vào cuối năm 2012.

Với bước khởi động ban đầu, Bay Việt đang xây nền vững chắc để cất cánh bay xa… thực hiện tốt mục tiêu đào tạo nguồn nhân lực cho ngành hàng không của đất nước.

Đào Văn Sử