Khách hàng tại Cửa hàng xăng, dầu số 4 thuộc Công ty xăng dầu khu vực 1 rất ngỡ ngàng và vui mừng vì giá xăng giảm

* Thuế nhập khẩu xăng vẫn giữ ở mức 5% * Giá xăng, dầu Việt Nam đã hội nhập quốc tế? Trước tình hình giá xăng, dầu trên thế giới liên tục giảm, liên Bộ Thương mại-Tài chính đã quyết định giảm giá bán lẻ xăng 1.000 đồng/lít trên toàn quốc kể từ 17 giờ 00 ngày hôm qua (12-9). Như vậy, giá xăng A92 trên thị trường sẽ là 11.000 đồng/lít; xăng A90 là 10.800 đồng/lít và xăng A83 là 10.600 đồng/lít. Trả lời phỏng vấn báo chí về quyết định nói trên, Thứ trưởng Bộ Thương mại Phan Thế Ruệ cho rằng, cơ chế điều hành giá xăng, dầu Việt Nam đã bắt đầu hội nhập quốc tế, còn số đông người tiêu dùng thì phấn khởi bởi quyền lợi của họ đã được tôn trọng...

Lần thứ hai giảm giá bán xăng

Kể từ cuối 2004 đến nay, giá xăng dầu trong nước đã được điều chỉnh tới8 lần: 6 lần tăng và2 lần giảm. Ngày 22-11-2005, lần đầu tiên Chính phủ đã thực hiện việc giảm giá bán lẻ xăng 500 đồng/lít. Ngày hôm qua (12-9) là lần thứ hai người tiêu dùngđược giảm giá xăng và cũng là lần có mức giảm cao nhất (1000đ/lít). Tuy nhiên, nếu tính từ năm 2004 đến nay, sau các lần tăng, giảm, giá xăng vẫn tăng thêm3.500 đồng/lít. Với mức giảm giá này cộng với mức thuế nhập khẩu hiện hành (nhập khẩu xăng là 5%),theo tính toán các doanh nghiệp kinh doanh xăngvẫn lãi 650 đồng/lít. Theo quy định hiện hành, các địa bàn xa cảng quốc tế, được phép tăng thêm không quá 2% so với giá bán được điều chỉnh. Mức giảm giá chỉ được áp dụng với xăng, các loại dầu như diezen, mazut vẫn giữ nguyên giá với lý do Nhà nước đang phải bù lỗ hàng nghìn tỷ đồng mỗi tháng.

Tại cuộc họp báo chiều qua (12-9), Thứ trưởng Bộ Thương mại Phan Thế Ruệ đã khẳng định: Quyết định giảm giá bán xăng đã bảo đảm quyền lợi cho cả người tiêu dùng và doanh nghiệp. Được biết, mức tiêu thụ trung bình xăng trên cả nước hiện đạt khoảng 3 triệu tấn/năm.Cũng tại cuộc họp nói trên, trả lời câu hỏi của các nhà báo về cơ chế điều hành giá xăng, dầu trong thời gian sắp tới, Thứ trưởng Phan Thế Ruệ cho biết: Cơ chế kinh doanh xăng, dầu sẽ được thay đổi theo hướng giá do thị trường quyết định, các doanh nghiệp xăng, dầu phải mạnh hơn để hội nhập và chất lượng xăng phải bảo đảm. Theo chủ trương của Chính phủ, giá xăng phải điều hành một cách "mềm" hơn, tiến tới để doanh nghiệp quyết định giá chứ Bộ Thương mại không can thiệp. Nhưng trước mắt, do tình hình giá xăng biến động liên tục thì Chính phủ không thể không can thiệp. Một mặt là để người tiêu dùng không bị thiệt hại lớn và để ổn định nhiên liệu trong nước. Hiện nay dự trữ của chúng ta thấp và phải nhập gần như 100% sản phẩm xăng, dầu, nếu chúng ta buông lỏng quản lý thì sẽ là một vấn đề xã hội rất lớn. Chính phủ cũng đã có công văn chỉ đạo Bộ Thương mại và Bộ Tài chính soạn thảo một quy định mới thay thế Quyết định 187, trong đó tập trung 3 vấn đề: giá phải theo giá thị trường, bảo đảm chất lượng xăng, dầu và để doanh nghiệp kinh doanh xăng, dầu mạnh lên theo hướng mở cửa thị trường. Quy định mới này có thể phải 6-7 tháng nữa mới ban hành được.

Vẫn còn điểm bán xăng chậm niêm yết giá bán mới

Cho đến thời điểm 17 giờ chiều qua, hầu hết các cửa hàng bán xăng, dầu trên toàn quốc đã bán cho người tiêu dùng theo giá mới. Tuy nhiên, theo phản ánh của một số người dân và khảo sát của phóng viên báo Quân đội nhân dân thì vẫn còn một số điểm bán xăng vẫn chậm niêm yết giá mới. Cho tới thời điểm gần 18 giờ tối qua, tại điểm bán xăng số 9, ở 214 Cầu Giấy (Hà Nội), vẫn chưa thấy xuất hiện bảng niêm yết giá bán mới. Trước đó, vào lúc 17 giờ 10 phút, tại cửa hàng xăng số 1 Láng Hạ (Hà Nội) vẫn niêm yết bán giá cũ. Khi khách hàng hỏi mua giá mới, nhân viên thản nhiên trả lời: "Chờ sếp mang quyết định xuống đã".

Một số địa phương ở vùng biên giới Tây Nam, trước Quyết định giảm giá bán lẻ xăng trong nước thì lo ngại xăng dầu xuất lậu.

Niềm vui của người dân khi giá xăng giảm

Dạo qua một số cửa hàng xăng, dầu tại Hà Nội, chúng tôi đã ghi nhận được niềm vui của người dân khi biết giá xăng, dầu đã giảm 1.000 đồng/lít. Chị Đinh Thanh Huyền, nhân viên làm ở Bộ Văn hóa-Thông tin hy vọng giá xăng, dầu giảm sẽ làm giá các mặt hàng khác, nhất là mặt hàng lương thực, thực phẩm sẽ giảm theo. Bởi với phụ nữ phải lo chuyện mua bán, nội trợ như chị thì " tiền xăng cho xe máy rất quan trọng nhưng không quan trọng bằng giá thực phẩm, đồ tiêu dùng...".

Làm nghề xe ôm, việc giảm giá xăng đối với anh Nguyễn Văn Thủy, nhà ở 89 Trương Định, là vô cùng quan trọng. Bởi khi giá xăng tăng lên 12.000 đồng/lít, anh mất thêm khoảng 15.000 đồng cho mỗi lần đổ xăng. "Nay giá xuống 11.000 đồng/lít, đương nhiên là tôi vui quá rồi".

Anh Phạm Văn Vinh cũng có rất vui mừng khi nhìn lên biển báo giá xăng. Anh Vinh là lái xe của hãng taxi Mai Linh. Anh cho biết, giá xăng giảm thì lợi nhuận của công ty sẽ tăng, như vậy đời sống của anh em lái xe sẽ tốt hơn. Trong đợt tăng giá xăng, dầu trước, tính ra mỗi tháng anh mất thêm khoảng 600.000đồng tiền xăng. "Mong rằng trong thời gian tới, giá xăng sẽ có tăng, có giảm theo giá xăng, dầu thế giới để toàn xã hội được hưởng lợi".

Theo ý kiến của đông đảo người tiêu dùng, việc giảm giá xăng lần này tuy chưa kịp thời, nhưng dù sao "muộn còn hơn không" và điều quan trọng là các cơ quan của Nhà nước đã lắng nghe tiếng nói của người dân, tôn trọng người tiêu dùng. Hy vọng, trong tiến trình hội nhập nền kinh tế quốc tế, giá xăng, dầu tại Việt Nam sẽ sát với giá thế giới hơn và trong tương lai, khi chúng ta đã sản xuất được xăng, dầu thì giá xăng, dầu sẽ hạ, an ninh năng lượng của chúng ta được bảo đảm.