Tổng thống Pháp G.Si-rắc đã rời Bắc Kinh sau chuyến công du 4 ngày đến Trung Quốc với hàng loạt các thỏa thuận hợp tác kinh tế mà báo chí mô tả là đang làm nóng cả giới doanh nghiệp toàn cầu.

Mang theo đoàn doanh nghiệp hùng hậu với hơn 30 tập đoàn lớn, trong đó có các tên tuổi nổi tiếng thế giới như Dassault, PSA, EDF, EADS, Avra, Alstrom, Société Générale..., Tổng thống G.Si-rắc muốn tạo tiếp một cú đột phá vào thị trường được coi là hấp dẫn nhất thế giới này. Rời Bắc Kinh với chiếc cặp chứa 14 thỏa thuận các loại, có thể nói ông G. Si-rắc đã thành công với mục tiêu đề ra.

Thu hoạch lớn nhất phải kể đến hợp đồng Trung Quốc đặt mua 150 máy bay Airbus A320 cùng khả năng sẽ mua tiếp 20 máy bay A350. Chưa có con số cụ thể về giá trị hợp đồng nhưng theo quan chức Airbus, với giá trung bình mỗi chiếc A320 từ 50,5 triệu đến 78 triệu USD, trị giá hợp đồng này đã lên tới khoảng 10 tỷ USD. Airbus cũng đã “bật đèn xanh” cho việc xây dựng một nhà máy lắp ráp máy bay A320 ở thành phố cảng Thiên Tân, phía bắc Trung Quốc. Nhà máy này sẽ cho ra đời chiếc máy bay đầu tiên vào năm 2009, sau đó lắp ráp chừng bốn chiếc trong một tháng. Một hợp đồng đáng kể khác trị giá 1,5 tỷ USD liên quan đến việc Pháp bán cho Trung Quốc 500 đầu máy xe lửa.

Nhìn lại quan hệ Pháp-Trung những năm gần đây, có thể thấy sự đột biến trong trao đổi thương mại. Kể từ khi lên nắm quyền năm 1995, ông G.Si-rắc đã thăm Trung Quốc cũng như đón tiếp các nhà lãnh đạo Trung Quốc đến Pa-ri nhiều lần và chuyến thăm nào cũng đem lại bội thu cho nước Pháp. Tháng 12 năm ngoái, khi Thủ tướng Ôn Gia Bảo thăm Pháp, ông G.Si-rắc đã thành công trong việc thuyết phục Trung Quốc đặt mua 150 máy bay Airbus trị giá gần 10 tỉ USD. Năm 2004, trở về sau chuyến thăm Trung Quốc kéo dài 5 ngày, ông cũng mang theo một loạt hợp đồng trị giá hơn 5 tỷ USD.

Với tốc độ tăng trưởng lên tới 10%/năm và tổng GDP đạt khoảng 2200 tỷ USD (xếp thứ 4 thế giới), kim ngạch thương mại 1422 tỷ USD (xếp thứ 3 thế giới), Trung Quốc đã trở thành thị trường cạnh tranh khốc liệt. Hầu hết các tập đoàn xuyên quốc gia trên thế giới đều có mặt ở Trung Quốc. Trong khi Mỹ có Boeing, GE, Microsoft…, thì châu Âu có Airbus, Siemens, Nokia, Volkswagen… Tuy nhiên, xét về mức độ thành công thì Pháp đang có xu hướng vượt lên trước các đối thủ mà chuyến thăm thu lợi hàng tỷ USD của ông G.Si-rắc là một bằng chứng.

Giải thích cho sự thành công của Pháp trong quan hệ kinh tế với Trung Quốc, nhiều tờ báo cho rằng đó là do chính sách ôn hòa mà ông G.Si-rắc áp dụng với Trung Quốc. Ông G.Si-rắc luôn tin vào khả năng của Trung Quốc trong việc khẳng định mình như một quốc gia lớn có trách nhiệm đối với an ninh toàn cầu, trong khi Mỹ lại cho rằng sự trỗi dậy của Bắc Kinh có thể tạo ra những nguy cơ. Trong khi Pa-ri luôn đi đầu trong việc kêu gọi Liên minh châu Âu tháo bỏ lệnh cấm vận vũ khí với Bắc Kinh, thì Oa-sinh-tơn tìm mọi cách ngăn cản, thậm chí đe dọa sẽ không trao đổi bí mật quân sự với Châu Âu nếu lệnh cấm vận đó bị hủy bỏ. Theo ông G.Si-rắc, lệnh cấm vận đó là sản phẩm của thời “chiến tranh lạnh”, hoàn toàn không phù hợp với thực tế hiện nay. Pháp cũng không bao giờ tự cho mình đứng trên để chỉ trích thành tích nhân quyền của Trung Quốc như Mỹ hay làm. Chính cách tiếp cận ôn hòa và mang tính thực tế của Tổng thống G.Si-rắc đã được Trung Quốc đánh giá cao và đương nhiên các công ty Pháp có thêm cơ hội làm ăn trên thị trường Trung Quốc.

Hiện tại, sự thành công nổi bật của chuyến thăm Trung Quốc mà ông G.Si-rắc vừa thực hiện đang làm các đối thủ của Pháp phải giật mình. Báo chí mô tả, Mỹ và nhiều nước châu Âu như Anh, Tây Ban Nha, Na Uy… đang tỏ ra “bồn chồn” trước cái bắt tay thân thiện giữa Pa-ri và Bắc Kinh. Sốt ruột nhất là hãng Boeing của Mỹ - đối thủ cạnh tranh lớn nhất của hãng Airbus. Boeing đang nuôi hy vọng sẽ giành ưu thế tuyệt đối sau khi dự án máy bay Airbus 380 bị chậm so với dự kiến 2 năm, làm Airbus thiệt hại hàng tỷ USD.

Ở châu Âu, người lo lắng nhất là Đức. Tuy được coi là đồng minh thân thiết nhất của Pháp trong EU nhưng Béc-lin không thể không lo ngại trước sự cạnh tranh hiệu quả của Pháp. Hiện nay, Pháp vẫn còn cách xa Đức trong quan hệ kinh tế với Trung Quốc. Tính đến cuối năm ngoái, Pháp mới đầu tư vào Trung Hoa đại lục tổng cộng 6 tỷ ơ-rô (tương đương 7,45 tỷ USD), trong khi Đức là 8 tỷ ơ-rô. Trung Quốc cũng nhập khẩu hàng hoá từ Đức nhiều gấp 3 lần so với Pháp. Thị phần của Pháp chỉ chiếm 1,4% tổng giá trị thương mại của Trung Quốc, thấp hơn nhiều so với con số 4% của Đức. Tuy nhiên, khoảng cách đó đang bị thu hẹp nhanh chóng bởi những ưu thế của Pháp trong các công nghệ mà Trung Quốc đang rất cần như hàng không, giao thông và năng lượng.

Sức hút của thị trường đông dân và tiềm năng nhất thế giới quả là lớn và chuyến công du của Tổng thống Pháp G.Si-rắc đang tạo ra một cuộc đua mới giành chiếm thị trường này.

LINH THU