Lực lượng cứu hộ đang dùng thang và cần trục để tiếp cận với những toa tàu gặp nạn

BBC và Tân hoa xã đưa tin, ngày 22-9, một chiếc tàu công nghệ cao “Transrapid” chạy trên hệ thống đệm từ đã đâm vào một chiếc ôtô bảo dưỡng đường khi đang chạy thử nghiệm tại Lathen, phía tây bắc nước Đức làm 23 người thiệt mạng và 10 người khác bị thương.

Ngay khi tai nạn xảy ra, 150 nhân viên cứu hộ đã được triển khai tới ngay hiện trường. Tuy nhiên, công tác cứu hộ gặp nhiều khó khăn do tuyến đường này cao 4m so với mặt đất. Các nhân viên cứu hộ phải dùng thang để tiếp cận với các toa bị hư hỏng.

Tuyến đường thử nghiệm này có chiều dài 31,8 km nối từ Lathen tới Doerpenwhic, là tuyến có nhiều khách du lịch. Vào lúc xảy ra tai nạn, tàu đang chạy ở tốc độ gần 200 km/giờ, trong khi vận tốc tối đa của nó có thể lên tới 450 km/giờ.

Tàu "Transrapid" do Transrapid International - công ty liên doanh giữa hai tập đoàn khổng lồ của Đức là Siemens và ThyssenKrupp - nghiên cứu và chế tạo.

Tàu chạy bằng đệm từ trường được gắn những thanh nam châm có nạp điện, giúp tàu có thể trượt trên đường ray với một tốc độ cao mà không gây ra ma sát. Tốc độ của loại tàu mới này có thể lên tới 450km/h.

Sự cố trên là sự cố thứ hai trong những đợt thử nghiệm về việc áp dụng kỹ thuật từ trường đối với các thế hệ tàu hỏa mới. Trước đó, ngày 11-8, một chiếc tàu hỏa cùng loại đã bốc cháy trong khi đang vận hành tại Thượng Hải, Trung Quốc.
Thông tin ban đầu cho rằng chiếc tàu công nghệ cao chạy bằng đệm từ trường chở 30 hành khách này đã gặptai nạn là do lỗi con người.Nguyên nhân do chiếc xe bảo trì đã bị đặt trên đường ray đúng lúc con tàu Transrapid chạy qua. Lúc đó, con tàu đang chạy ở tốc độ 200km/h nhưng có thể lên tới tốc độ tối đa là 420km/h.

Tuy nhiên,vẫn chưa có kết luận chính thứcvề nguyên nhân của vụ tai nạn nói trên.

Vân Anh (Theo BBC và THX)