QĐND - Nghị quyết Đại hội lần thứ X Đảng bộ TP Hồ Chí Minh xác định 7 chương trình đột phá để xây dựng thành phố “có chất lượng sống tốt, văn minh, hiện đại, nghĩa tình”. Trong đó, Chương trình “Nâng cao chất lượng nguồn nhân lực” và “Giảm ùn tắc giao thông, giảm tai nạn giao thông” đang được triển khai với nhiều giải pháp mang tính đột phá, gắn liền với nhu cầu thực tiễn xây dựng và phát triển thành phố.
Đào tạo gắn với thực tiễn
Trong buổi làm việc với lãnh đạo Học viện Cán bộ TP Hồ Chí Minh mới đây, Bí thư Thành ủy Đinh La Thăng yêu cầu học viện phải nhạy bén nắm bắt những nhu cầu thực tiễn về nhân lực, theo kịp sự phát triển nhanh, bền vững của thành phố và việc đổi mới các chính sách công gắn với năng lực quản lý, điều hành của cán bộ các cấp; từ đó tìm cách nâng cao chất lượng đào tạo, đáp ứng đòi hỏi ngày càng cao từ thực tiễn cuộc sống. Đó chính là một trong những việc làm cụ thể nâng cao chất lượng nguồn nhân lực theo Nghị quyết Đại hội X Đảng bộ thành phố đề ra.

Từ mục tiêu tổng quát mà Đại hội X Đảng bộ thành phố xác định, chất lượng nguồn nhân lực ở mọi lĩnh vực đều phải nâng lên để tạo thành một chỉnh thể đủ mạnh trong lãnh đạo, quản lý, điều hành, sản xuất, kinh doanh… Đây là trách nhiệm chung của cả hệ thống chính trị trong việc chủ động bồi dưỡng trình độ cho đội ngũ cán bộ, nhân viên theo chức trách, nhiệm vụ; lấy thực tiễn để rèn luyện, phát triển nguồn nhân lực mà trước hết là đội ngũ cán bộ phải thực sự tương xứng với cương vị đảm nhiệm.
Liên kết để phát triển
Ý tưởng về giải quyết ùn tắc giao thông trên địa bàn TP Hồ Chí Minh được PGS, TS Hồ Thanh Phong, Hiệu trưởng Trường Đại học Quốc tế (Đại học Quốc gia TP Hồ Chí Minh) nêu lên trong buổi làm việc với lãnh đạo thành phố, đã “chọc” đúng vấn đề được nhiều người quan tâm. “Chúng tôi đang nghiên cứu xây dựng một chương trình mô phỏng hệ thống giao thông (VietTraffic) phù hợp với đặc thù của Việt Nam. Hệ thống này sẽ tích hợp thông báo tình hình ùn tắc cho người dân được biết thông qua hệ thống SMS, bảng thông báo LED, trang web, ứng dụng trên di động. Những tiện ích này ứng dụng rất phù hợp với thực tiễn ở TP Hồ Chí Minh”-PGS, TS Hồ Thanh Phong cho biết. Từ đề xuất này, lãnh đạo TP Hồ Chí Minh đã chỉ đạo cơ quan chức năng liên kết với nhà trường tìm cơ chế thích hợp để có thể áp dụng gỡ rối giao thông trên địa bàn thành phố. Đây là giải pháp cụ thể trong triển khai thực hiện Nghị quyết Đại hội X Đảng bộ thành phố về chống ùn tắc giao thông. Ông Bùi Xuân Cường, Giám đốc Sở Giao thông vận tải TP Hồ Chí Minh, nhận định: “Nghị quyết đã xác định các chương trình đột phá. Vấn đề còn lại là sự nỗ lực liên kết, phối hợp giữa các ngành chức năng với các nhà khoa học để ứng dụng kết quả nghiên cứu vào thực tiễn từng lĩnh vực. Sở Giao thông vận tải đang tích cực phối hợp với nhóm tác giả của Trường Đại học Quốc tế để biến chủ trương thành hành động, thực hiện thắng lợi nghị quyết trên cơ sở ưu tiên chất lượng thực tế của đề tài”.
Những nhiệm vụ, giải pháp chủ yếu được nêu ra trong nghị quyết đang được ngành giao thông vận tải cụ thể hóa bằng những việc làm thiết thực. Với thực tế giao thông của thành phố hiện nay, giải pháp hiệu quả là tiếp tục khai thác tốt nhất hệ thống cơ sở hạ tầng hiện hữu, vì đây là nhóm giải pháp có chi phí thấp, làm được ngay và hiệu quả cao. “Việc liên kết với các trường đại học để thu hút trí tuệ từ đội ngũ các nhà khoa học, chuyên gia, trí thức vào quá trình tổ chức, quản lý cũng như điều hành, khai thác hệ thống hạ tầng giao thông hiện hữu là cần thiết để hiện thực hóa Nghị quyết của Đảng bộ thành phố vào từng vấn đề thực tiễn, bảo đảm chất lượng, hiệu quả, không làm nửa với, chung chung, nhưng nhất thiết phải tìm ra cơ chế thích hợp để cùng phát triển”-Bí thư Thành ủy Đinh La Thăng nhấn mạnh.
Bài và ảnh: YẾN LONG
Ý kiến bạn đọc
0 bình luận