Theo Bộ GTVT, đối với các dự án BOT, BT đã ký hợp đồng, đang triển khai đầu tư hoặc đã đưa vào khai thác, sẽ nghiên cứu phương án điều chỉnh giảm mức phí, giãn thời gian tăng phí, rút ngắn thời gian thu phí, sử dụng nguồn kinh phí còn dư của dự án. Không bổ sung hạng mục vào dự án hoặc đầu tư theo kiến nghị của địa phương dẫn đến đường một nơi, thu phí một nơi. Dừng đầu tư theo hình thức BOT với các tuyến quốc lộ hiện hữu, trừ khi được sự đồng thuận của người sử dụng đường bộ. Tại hội nghị, Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng nhấn mạnh, nhu cầu vốn cho hạ tầng giao thông rất lớn, trong khi ngân sách và vốn ODA chỉ đáp ứng được một phần nên phải huy động vốn xã hội hóa. Phó thủ tướng yêu cầu tăng cường sự kiểm soát của Nhà nước về đầu tư BOT, phải bảo đảm lợi ích cho người dân và nhà đầu tư, đồng thời phải minh bạch thu phí, minh bạch lựa chọn nhà thầu; rà soát, thanh tra các dự án để kịp thời khắc phục sai phạm.

MẠNH HƯNG