Theo đó, trong thời gian qua xảy ra nhiều vụ việc vi phạm quy định về ATGT đường sắt. Nguyên nhân chủ yếu là do người tham gia giao thông đường bộ ý thức chấp hành pháp luật còn kém, thiếu chú ý quan sát; các giao cắt đồng mức giữa đường sắt và đường bộ quá nhiều, còn tồn tại nhiều lối đi tự mở.

Ủy ban ATGT Quốc gia đề nghị các địa phương điều tra làm rõ nguyên nhân các vụ việc ô tô đâm, va giàn chắn, cần chắn tại các đường ngang có gác và đường ngang cảnh báo tự động, xử lý nghiêm những đối tượng cố tình vi phạm quy định pháp luật, phá hoại tài sản, gây hư hỏng tài sản của ngành đường sắt, uy hiếp ATGT và tính mạng nhân viên ngành đường sắt. Đồng thời xác định trách nhiệm cá nhân cụ thể đối với người đứng đầu UBND các quận, huyện, phường, thị xã, thị trấn có đường sắt đi qua trong việc quản lý hành lang ATGT đường sắt, thu hẹp bề rộng, xóa bỏ lối đi tự mở qua đường sắt. Công văn cũng đề nghị địa phương phối hợp với Cục Đường sắt Việt Nam, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam xây dựng lộ trình xóa bỏ, giảm dần các lối đi tự mở.

MẠNH HƯNG