Tuyến đường sắt đô thị (metro) số 2 Bến Thành-Tham Lương tại TP Hồ Chí Minh chậm tiến độ do nhiều nguyên nhân, trong đó, vướng mắc lớn nhất là giải phóng mặt bằng và di dời hạ tầng kỹ thuật.
Sáng 23-12, UBND TP Hồ Chí Minh phối hợp Bộ Công an tổ chức diễn tập phương án xử lý tình huống cháy nổ và tìm kiếm cứu nạn, cứu hộ tại nhà ga ngầm trung tâm Bến Thành thuộc hệ thống đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh (tuyến metro số 1).
Được quân đội Israel đặt biệt danh là “hệ thống metro của Gaza”, các đường hầm do Hamas đào ở dải Gaza từ nhiều năm nay đang là mục tiêu đặc biệt của Israel.
Sau nhiều năm triển khai, tuyến đường sắt đô thị (metro) số 1 (Bến Thành-Suối Tiên) ở TP Hồ Chí Minh đã được Chủ đầu tư Ban quản lý Đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh và đối tác Nhật Bản tổ chức vận hành thử nghiệm toàn tuyến ngày 29-8-2023 với lộ trình gần 40km. Sự kiện này đã mang lại niềm vui và kỳ vọng của người dân TP Hồ Chí Minh về tuyến đường sắt đô thị hiện đại bậc nhất sắp hoàn thành, đưa vào hoạt động, phục vụ nhu cầu của người dân và du khách. Dáng hình tuyến metro số 1 lúc đi sâu dưới lòng đất, lúc vượt sông, hay vươn cao, xuyên qua các khu đô thị đã mang đến những hình ảnh đẹp mắt. Tuyến metro số 1 đang gấp rút hoàn tất các hạng mục cuối để đưa vào hoạt động chính thức vào năm 2024.
Trong tháng 8 và tháng 9-2023, TP Hồ Chí Minh có nhiều hoạt động của ngành giao thông được triển khai quyết liệt. Thành phố tổ chức vận hành tàu chạy thử nghiệm toàn tuyến metro số 1 Bến Thành-Suối Tiên, thông xe công trình cầu Vàm Sát 2 (huyện Cần Giờ), khánh thành công trình Cầu Long Kiểng (huyện Nhà Bè)... Cùng với đó, hàng loạt công trình trọng điểm được khởi công, tái khởi động sau thời gian dài vướng mắc về mặt bằng, hạ tầng kỹ thuật, như: Đường nối Trần Quốc Hoàn-Cộng Hòa (4.800 tỷ đồng); mở rộng Quốc lộ 50 (1.500 tỷ đồng), hầm chui nút giao Nguyễn Văn Linh-Nguyễn Hữu Thọ (830 tỷ đồng), cầu Nam Lý (TP Thủ Đức)...
Tổng thống Liên bang Nga Vladimir Putin và Thị trưởng thủ đô Moskva, ông Sergei Sobyanin, ngày 9-9 đã khai trương tuyến đường metro trên mặt đất Đường xuyên tâm Moskva thứ tư (MCD-4) Kaluga-Nizhegorodsky.
Ngày 3-9, Tổng giám đốc Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) Vũ Hồng Trường thông tin, trong ngày 1-9, tuyến đường sắt đô thị 2A Cát Linh - Hà Đông đã vận chuyển được 34.861 hành khách. Riêng ngày Quốc khánh 2-9, metro Cát Linh - Hà Đông đã vận chuyển 55.980 hành khách, xác lập kỷ lục khách đi tàu đông nhất kể từ khi đưa vào vận hành tuyến đến nay.
“Chả lẽ bó tay?” là câu than và cũng là câu hỏi của phần lớn bạn đọc trước thông tin đoàn tàu thuộc tuyến metro số 1 (TP Hồ Chí Minh) vừa bị vẽ bậy. Đây không phải là lần đầu tiên đoàn tàu trị giá hàng tỷ đồng bị bôi bẩn như vậy. Đây cũng không phải lần đầu dư luận bất bình trước những hành động “bạ đâu vẽ đó” của những kẻ vô ý thức.
Trong chương trình công tác tại Thành phố Hồ Chí Minh, chiều 15-4, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã khảo sát, kiểm tra tình hình triển khai dự án xây dựng nút giao thông An Phú; Tuyến đường sắt đô thị số 1 (Metro Bến Thành – Suối Tiên); Bệnh viện đa khoa khu vực Thủ Đức và dự lễ khánh thành Bệnh viện Ung Bướu (cơ sở 2) Thành phố Hồ Chí Minh.
Theo Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro), trong quý I-2023, tuyến đường sắt đô thị Hà Nội số 2A, Cát Linh-Hà Đông đã vận chuyển được hơn 2,65 triệu lượt hành khách, tăng 262% so với cùng kỳ năm 2022.
Để chuẩn bị đưa vào khai thác, vận hành hiệu quả tuyến metro số 1 (Bến Thành-Suối Tiên), Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh đang tích cực phối hợp với các đơn vị liên quan triển khai công tác đào tạo nguồn nhân lực.
Sáng 3-3, Văn phòng Chính phủ vừa có Thông báo kết luận của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính - Trưởng ban Chỉ đạo tại cuộc họp lần thứ 4 Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải.
Ngày 31-1, Tổng công ty Thái Sơn (Bộ Quốc phòng) phối hợp cùng Ban Quản lý đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh tổ chức lễ khởi công xây dựng tòa nhà văn phòng công ty vận hành và khai thác (O&M) của dự án tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).
Hơn 10 năm kể từ khi khởi công với nhiều vướng mắc, đình trệ, đến nay, Dự án đường sắt đô thị (Metro) số 1 Bến Thành-Suối Tiên (TP Hồ Chí Minh) đã bước vào giai đoạn hoàn thiện, tạo nên dáng hình tuyến giao thông hiện đại bậc nhất ở Thành phố mang tên Bác.
Theo thông tin từ Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Metro Hà Nội), trong ngày 3-10, tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông đón 31.020 lượt khách. Đây là con số cao kỷ lục kể từ khi tuyến đường sắt này đi vào khai thác.
Bắt đầu từ sáng 20-8, trên trục đường Trần Hưng Đạo (hướng từ Lê Duẩn đến Trần Bình Trọng) được rào chắn, phân luồng giao thông để phục vụ thi công trở lại ga ngầm S12. Dự kiến, sau 7 ngày thử nghiệm và điều chỉnh, phương án rào chắn sẽ được cố định từ ngày 27-8.
Thông tin về kết quả vận hành và doanh thu thời gian qua, sáng 28-6, Tổng giám đốc Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) Vũ Hồng Trường cho biết, để tạo điều kiện tối đa cho người dân và trong điều kiện dư địa về năng lực vận chuyển của tàu còn rất lớn, tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông sẽ cho người dân mang xe đạp gấp lên tàu.
Tổng giám đốc Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) Vũ Hồng Trường cho biết, dịp nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương, khách đi tàu điện Cát Linh - Hà Đông (2A) tăng đột biến.
Chiều 27-3, Đại diện lãnh đạo Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết đã triển khai chương trình hợp tác đào tạo với Công ty Tokyo Metro (Công ty tàu điện ngầm của Nhật Bản) để phục vụ nghiệm thu hoàn thành dự án đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội.
Sáng 15-3, UBND TP Hà Nội đã có văn bản gửi các Bộ, ngành liên quan về quy hoạch ga ngầm C9-hồ Hoàn Kiếm thuộc tuyến đường sắt đô thị số 2 Nam Thăng Long- Trần Hưng Đạo.
