Thủy thủ tàu 511166 chuẩn bị quà tặng cán bộ, chiến sĩ ở Trường Sa.

QĐND - Thoạt nghe cụm từ “bạn đảo” nhiều người nghĩ rằng, gọi như vậy bởi những người lính ở Đoàn vận tải Hồng Hà (Cục Vận tải, Tổng cục Hậu cần) tháng này qua năm khác làm bạn với biển đảo xa xôi. Suy luận thế cũng không sai. Nhưng, cái tên gọi ấy còn là tình cảm của cán bộ, chiến sĩ Trường Sa và thủy thủ ở Đoàn Hồng Hà dành cho nhau… 

Hôm chúng tôi đến công tác tại Đoàn Hồng Hà cũng là lúc một số tàu đang hoàn tất việc chuẩn bị cho chuyến công tác ở quần đảo Trường Sa (tỉnh Khánh Hòa). Trong phòng sinh hoạt của thủy thủ đoàn, vừa cẩn thận xếp những quả bí đao vào góc phòng, Thiếu tá Bùi Doãn Tân, Thuyền trưởng tàu 511166 vừa tâm sự với chúng tôi:

- Một phần bí đao này là thực phẩm dùng cho tàu trên hải trình, phần còn lại là quà dành cho bộ đội Trường Sa. Trước mỗi chuyến hải hành, các tàu còn đề nghị cơ quan chính trị của đoàn cấp sách báo, tạp chí; riêng thủy thủ các tàu tự mua sắm thêm những mặt hàng thiết thực với đời sống của lính đảo như gừng, tỏi… để làm quà tặng anh em trên đảo. Ngoài ra, các tàu đều đăng ký sử dụng tiết kiệm tối đa nước ngọt trên hải trình để có thêm nước ngọt tặng các đảo nơi tàu vào công tác. Mỗi lần lên đảo, chúng tôi còn tổ chức giao lưu văn nghệ, thể thao với anh em lính đảo, tình cảm vì thế mà ngày càng thắt chặt.

Cập đảo, đưa hàng hóa lên đảo an toàn là cả vạn nỗi gian truân của người lính thủy Hồng Hà. Về Đoàn vận tải Hồng Hà lần này, chúng tôi đã được nghe nhiều câu chuyện gian nan xoay quanh những lần tàu của Đoàn Hồng Hà thả neo ở quần đảo Trường Sa.

Chẳng hạn như tháng 4-2010, Đại tá Hà Thanh Tịnh, Đoàn trưởng, đang bận họp ở Hà Nội nhưng lại phải chỉ đạo xử lý sự cố tàu của đoàn đứt neo mãi tận… Trường Sa.

Dạo đó, tàu 511175 thực hiện nhiệm vụ vận chuyển hơn 500 tấn hàng, trong đó có một xe công trình, ra đảo Song Tử Tây. Khi cập đảo, do nhiều nguyên nhân, không may tàu bị đứt neo lái. Nếu không tập kết được hàng hóa lên đảo thì sẽ phải chở hàng quay lại đất liền.

Phương án đưa neo từ bờ ra tàu 511175 cũng đã được tính đến, nhưng suy đi xét lại vẫn không ổn. Thế rồi phương án sử dụng một tàu khác làm chiếc “neo sống” chợt lóe lên trong đầu Đại tá Hà Thanh Tịnh. Sau đó, được sự giúp đỡ của Quân chủng Hải quân, một chiếc tàu của Đoàn M25 (Quân chủng Hải quân) đã được sử dụng làm điểm buộc hậu lái, thay cho chiếc neo lái của tàu 511175. Với chiếc neo lái hậu bất đắc dĩ đó, chiếc xe công trình cùng số hàng hóa đã được đưa lên đảo Song Tử Tây an toàn.

Tính đến nay đã là mùa thứ 23 các thế hệ thủy thủ Đoàn vận tải Hồng Hà làm nhiệm vụ vận tải Trường Sa. Ngần ấy năm gắn bó với biển đảo quê hương, gắn bó với bộ đội Trường Sa, những người chiến sĩ làm nhiệm vụ khác nhau nhưng chung một nhịp đập trái tim, mặn nồng kỷ niệm.  

Bài và ảnh: Anh Thu-Hoàng Hà